Ora sono a 6500 km le gomme ( michelin city grip) sembrano come nuove credo dovrebbero arrivare a oltre 10000 km vibrazioni non ne ho mai sentito lo spinto anche al massimo in una strada privata
i miei consumi sono circa 25 km/l non sono sempre a manetta ma neanche troppo piano

per quanto riguarda la vibrazione mi fa pensare alla equilibratura della gomma o al cerchio ovalizzato se hai preso qualche buca altrimenti bisogna capire se è stretta bene la forcella anteriore

non so se hai il bauletto magari mettendo i contrappesi/bilancieri più pesanti

Domanda per chi ha già percorso qualche migliaio di km : la frizione a bagno d'olio funziona sempre bene o qualcuno ha avuto problemi come con le frizioni centrifughe tradizionali (rumori, partenza a strappi, ecc)?

Grazie!

per ora ho solo 15.000 km
ma la frizione, per ora, va come sempre

Mi fa piacere!
15.000km non sono pochi; di solito le frizioni a secco iniziano a dare problemi molto prima.
Spero proprio che Piaggio adotti questa soluzione anche su altri modelli.

Per capire: viaggi sempre solo o anche in coppia?

Nella tabella di manutenzione programmata alla voce pompe freno c'è la R= SOSTITUIRE a 15000 km è veramente così......qualcuno l'ha già fatto?

Nella mia non c'è scritto. Non c'è nemmeno la voce "pompe freno"
Parlo di un x10 350 immatricolato 5-2013

Salve mi sono appena iscritto a questo forum, ho letto tutto fino all'ultima pagina per questo x10 350 executive, ma non ho risolto tutti i miei dubbi, io ho un Majesty 400 e vorrei cambiarlo con questo x10 350 executive, qualcuno di voi mi può dire le differenze tra i due se è stato anche lui possessore del Majesty 400 dove è migliore il Majesty e dove è migliore il Piaggio x10? Il Majesty per quanto mi riguarda è uno scooter perfetto per me perchè io guardo la qualità costruttiva, lo stivaggio che sul Majesty è eccezionale, il Majesty non si scompone mai ne in curva a basse e alte velocità ne nei percorsi urbani ne in autostrata invece l'x 10 come va??? non vorrei avere ondeggiamenti del Piaggio e cosa molto importante siccome io sono alto 180 cm col Majesty non ho problemi di aria in faccia giro col casco aperto sempre ho il parabrezza sotto la linea degli occhi e l'aria non mi arriva mai in faccia ma sopra il casco, con l'x 10 350 ho lo stesso risultato?? Perchè io odio nella maniera piu assoluta guidare uno scooter guardando attraverso il parabrezza è una roba per me inaccettabile tenerlo sempre pulito non voglio essere schiavo di questo, un ringraziamento a tutti quelli che mi sapranno dare un aiuto in merito ai miei dubbi.

Grazie per la risposta ma tu hai già guidato ed avuto il Majesty quindi hai elementi certi oppure pensi che sia migliore per tenuta il piaggio e che siano uguali come aria sul casco perchè vai ad intuito?? (scusa la domanda senza offesa è che vorrei informazioni più affidabili e certe possibile)

Vero lo dovrei provare è che non lo trovo un concessionario che me lo faccia provare, ne ho visto uno usato che è del 2013 Executive con 320 km ma non me lo fa provare perchè non hanno la copertura assicurativa me lo ha fatto accendere praticamente a minimo da fermo, ma ho notato un paio di cose che mi hanno lasciato alquanto perplesso, la prima cosa è che a minimo vibra molto so che è un monocilindrico, ma il mio Yamaha che ha anche un motore piu "vecchio" diciamo ed è lo stesso un monocilindrico è molto lontano dal vibrare così tanto a minimo, seconda cosa ho notato che questo Piaggio non ha le plastiche che combaciano nella zona sottostante dove il pilota appoggia i piedi (non i piedi tutti avanti) praticamente tra la fascia bianca sottostante (questo che ho visto io è bianco) e quella nera per una lunghezza di 50 mm non si toccano quella bianca si abbassa e c'è "luce" per una altezza circa di 4-5 mm, provo ad essere piu chiaro sono aderenti poi si staccano e ritornano aderenti come un "occhio" per capirci e a metà nel punto massimo del distacco c'è circa mezzo centimetro di luce, praticamente non sono aderenti sia dal lato sinistro che da quello destro, già queste due cose mi fanno rodere abbastanza perchè secondo me non sono due cose affatto normali. Sapreste gentilmente dirmi di più?

Vi aggiorno intanto sullo spazio che vi dicevo tra le due plastiche. Il loro meccanico ha detto che si sono viziate a causa del montaggio dei deflettori sullo scooter quelli sono un accessorio e li ci sono montati e non è possibile rimetterle a posto forse l'unica soluzione è quella di comprare due fianchetti nuovi, si penso sia l'unica cosa. Peccato lo scooter ha solo 320 km in 2 anni di vita

Quindi i deflettori non sono un optional eppure il concessionario mi ha detto così e che il proprietario li pagò 150 euro x farceli mettere....non capisco. In ogni caso lo spazio tra le 2 plastiche c'è anche se non è tanto e lo scooter secondo me vibra troppo non so se perché lo avevo appena acceso quindi era freddo ma non credo sia così perché su tutti gli scooter monocilindrici da me posseduti non vibravano così appena accesi. Boh non so che fare (*,)

luca7070
in curva tiene bene e non si scompone in tutti i casi ti conviene provarlo prima