solitamente quando faccio nuovo topic mi si dice che devo prima controllare se per caso nel sito o nei forum ce qualcosa di simile...ad una domanda come la mia ho visto 2 boh.....vorrei avere una risposta più seria riguardo a questo problema!ho una suzuki gs 450 l'ho accesa piu volte..solo che poi ho riprovato e non mi si partiva più...mio padre dice che si è ingolfato...bha...proviamo allora a togliere le candere e notiamo che sono nere,può essere solo questo il problema? o ci sono fattori che sono collegati ad esso? vi ringrazio molto ciao raga!!

ti chiedo scusa e che non sono molto pratico dei forum!scusa davvero!ma ti volevo chiedere se è il carburatore grasso che devo fare?...450? è stato un modello che uscì nel 1981 con poche versioni poi si sono accorti che hanno fatto na c****ata e hanno smesso la produzione cosi in giro ci sono pochi modelli !!! che devo fare con il carburatore grasso però?? grazie e scusa ancora

allora..la moto me l'ha data in mano mercoledi scorso...mi ha spiegato che quando devo accendere la moto devo tirare l'aria..aspettare un po e poi toglierla..solo che inevitabilmente si spegne quando provo anche per poco a togliere l'aria dopo 1 minuto di accensione spegnimento accnesione spegnimento continuo....gli ho chiesto se ha cambiato la moto al cell poco fa con un sms e lui dice che è da molto che non lo cambia ma che ne aggiunge regolarmente..fatto sta che oggi la cosa si ripeteva...accendevo e dopo un po si mette in moto poi si spegne e cosi via finchè non tengo un po accellerato....poi però riprovo ad accendere...e non mi parte ...tolgo le due candele e noto che sono nere...credo sia questo!! ma sono agli inizi alle prese con un motore di una moto quindi ,supponendo,credo sia quesllo il problema..solo che ora dite che è la carburazione grassa.Ho visto un sito che diceva come registrarla,ma non lo faccio io,faccio fare al meccanico!solo che ora mi trovo con questo problema le candele le ho tolte e le vado a cambiare,spero solo che dopo averle cambiate il problema sparisca...se cosi non è,cosa faccio? quali problemi possono essere collegabili oltre alla carburazione grassa?...grazie....

no quando accellero no ...quando lascio la manopola e si ritrova ai bassi regimi che si spegne...e lo fa indifferentemente sia che sia con l'aria che senza!!!

anticipo??? che vor dire???? spiegati meglio...per la fase ne ha due quella moto..da cosa potrebbe essere causato? l'altra volta mentre smontavo le candele vecchie sbadatamente tentavo di accendere la moto con una sola candela,dimenticandomi completamente che una era tolta!! credi che sia questo ? in sostanza quanto spenderei apprositivamente? grazie e buona domenica!!

a mio parere è il circuito massa aero turbo minchia power dinamicità collettiva supporto anale!! detto ciò penso che togliendo il filtro caramellato in fibra di zucchero di carbonio il pistone di liquirizia cangi la dissolutezza del pennacchio areostato....cosi mi è stato detto!!!! cmq la batteria....ta dannnnnnnnnnn ho scoperto che non era nemmno sua..ma un meccanico mi ha detto che se è 12 volt va bene lo stesso quindi io la ricarico e domenico mi faccio regolare da lui il miscelatore e la vite del carburatore per regolare i bassi regimi....per il resto va bene poi mi cambio l'olio!! e andiamo avanti cosi!!!! se ho problem ti ripiglioooooooo!!! ciao e buona magnataaaaa