mi chiedevo proprio qualcosa sulle sospensioni.
a seconda delle piste trovo anche l'officina che qualche regolazione volante me la può fare giusto?
altro dubbio, i freni...vado con quelli di serie ma quanti giri ci faccio??

Per cominciare a girare in pista se non hai mai girato ti servono delle buone gomme in mescola, tubi in treccia sui freni e pastiglie "racing"!
Poi per la preparazione di una moto da pista le cose da fare sono tante, e ci vogliono tanti ma tanti soldi, ma per cominciare a girare bastano quelle tre cose!
Se poi vuoi cominciare subito a fare una preparazione "importante" allora direi carene, pompa freno,dischi freno, mono e cartucce forcella, scarico completo e centralina e qualche corona e pignone in base alle piste...
se non hai ancora speso tutto allora via di gas rapido, telaietti racing, cronometro gps, e chi ne ha piu ne metta

No ho capito perchè consigli i telaietti racing, li consigli solo per preservare gli originali in caso di caduta o per altro?

ok direi che si puó iniziare riguardando i freni prima di tutto.le gomme sono ok perchè ho appena messo le diablo corsa.
martedì dovrei andare a castelletto e non ho disponibilità per le carene, devo provare un setup per le sospensioni perchè ho la sensazione di avere il mono scarico e la moto ha 35k km!
escludete la possibilità di fare una prima pistata con i freni che ho ora??dite che mi pianto alla terza staccata?

gomme ok...oddio...non sono gomme da pista

Sì, ma tariamoci sempre su quello che chiede l'utente, non sul generale.
eleade andrà a Castelletto, pista molto tortuosa e lenta ed è la sua prima volta. Per questi motivi la moto così com'è va bene. Al limite potrebbe esserci bisogno dei tubi in treccia perchè quasi di sicuro un po' di fading ci sarà, ma regolando la distanza della leva dopo i primi giri per questa volta risolve. Anche livello di set-up magari si può provare chiudere un poco la compressione davati e dietro (ma non troppo), giusto per compensare i trasferimenti di carico.
Poi per le prossime volte si potranno fare altri interventi, ma finchè uno gira così per fare una volta ogni tanto, una moto quasi di serie offre già un ottimo livello tecnico. Anche come gomme: quelle in mescola sono votate per la pista, ma occorre anche tenerle in temperatura e sfruttarle. Se si gira piano le si strappa e basta e non se ne godono i vantaggi rispetto ad una buona hyper-sport stradale (tipo una Metz K3...).

una gomma come quella si surriscalda troppo velocemente con queste temperature in pista, anche senza essere un pilota...con la conseguenza che dopo pochi giri le gomme scivoleranno parecchio!
anche perche una metzeler K3 o una supercorsa SP gli avrei detto nessun problema...ma le diablo corsa sono una gomma stradale che non vedo bene in pista...in giornate come queste poi che ci sono 35 gradi addio...

io ho provato solo una volta una moto in pista con delle M5 e si sentiva che la moto scivolava parecchio, io mi trovo bene con le pirelli supercorsa sc1 in questo periodo cosi caldo...ormai su internet un treno di gomme in mescola usato bene lo si trova a poco, e si entra in pista tranquilli e ci si puo dare gas senza remore!

pasticche racing che anche su strada male non fanno!

Dici?