salve a tutti,
per una volta tanto non chiedo consigli tecnici ma pareri. Un mio amico ha deciso di accattarsi una due ruote e gli brillano gli occhi per un'Harley....ma...non ha mai avuto una moto e temo che vada a spendere un bel pò di soldini (usata ovvio) e poi se ne penta per i vari impegni ecc ecc.
Credo che, come spesso succede qui dove abito, si compri più la marca che altro. il mio consiglio è stato "comrati una custom da 4 soldi, 1500 euro massimo, vedi come ti trovi con il piacere di guida, con la manutenzione, con la possibilità di uscire e poi decidi.".
Cerca "l'avventura" ma credo che se la vuoi davvero anche con una motozzappa te ne andresti a zonzo per l'italia, senza guardare la marca ma solo il contachilometri che deve raccontare tante cose.....

che ne pensate?

Secondo me dovrebbe prima portarne una e vedere come ci si trova....

E inoltre non è vero dire che le jap non hanno nè storia nè anima

Ogni marca e moto ha i suoi pregi e difetti

Uno che compera una moto pensando a quanto potrà rivenderla non mi venga a raccontare di emozioni.

Diabolik scusa, evidentemente ho letto male (colpa dei postumi del sabato notte)!

Ma non è stato amore.

La conce dice....quella ancora mezza incartata arancio è libera.
MIA ...dissi......e così fu
bossdeifiori

Leggo e sento opinioni sulle sporty (motorini con il marchio HD, ferri fatti adesso per contentare chi non si può permettere una road king etc.) che mi deprimono (dal momento che ne ho una). Rammento che la sporty è forse la prima e più vera custom (da fabbrica, se mi si passa l'ossimoro), è del 57(la mitica ironhead, ed è cambiata pochissimo, almeno d'aspetto), quando non c'erano ancora le jap, ma neanche le varie Dyna, R.K. , le glide etc. Le uniche dressed erano la FLS e la FLH, che quando ero piccolo erano considerate moto da anzianotti, fatte dall'HD ad imitazione delle Indian (c'é qualcuno che se le ricorda?). Nei film degli anni 60 e 70 si vedono praticamente solo le sporty, che allora chiamavano CH. Secondo me, sono le moto che ancora oggi meglio incarnano lo spirito del custom, ma anche dell'HD.
Ciao ragazzi.
Flamel

scusami jeco, ma una cosa te la devo dire. nn è ke se una moto pesa di più è meglio,anzi. il fatto ke si voleva sottolineare è il seguente: nn pensare ke il vero biker snobba gli altri in base al peso della moto, anzi, il vero biker nn snobba nessuno (forse qualke scooterone ). se fosse solo una questione di peso, allora una con la wildstar avrebbe ben pochi rivali (quella è tutta di metallo,altro ke plastica) e lo stesso dicasi per la f6c valkirye, vn 2000, rocket 3, intruder 1800 (tutto metallo, ribadisco). il concetto è ke se uno si trova bene con volumi maggiori, ma perchè si deve prendere una sportster??immagina uno di 1,90 metri ke pesa 120 kg. ce lo vedi con lo sporty? gli dici ke lo sporty è di metallo quindi è meglio di una custom jap ke pesa quanto lo sporty ma è più voluminosa? ogni persona, oltre ke i suoi gusti, ha anche le sue esigenze, e pure quelle sono personali

A me sta cosa che chi si fa l'harley è un ricco fighetto mi fa incazzare non poco...

Mio padre vive a 100 metri da un concessionario HD e questo (oltre a rovinarmi il fegato quando passo dalle sue parti) fa si chemi sia piuttosto fatto l'idea che:
ci sono una sacco di ricchi fighetti che si comprano l'harley.
se i miei ricordi di logica non sono sballati direi che sono due concetti ben diversi

Non più che Ducati o BMW o MV, direi...

... praticamente guardo solo le HD!!

sai, sono combattuto per vari motivi.
1- la mia attuale moto è un orologio, nn ha mai dato problemi e mi da molte soddisfazioni.
2- la manutenzione della mia moto fino ad ora l'ho sempre fatta di persona per via della semplicità del motore (pur essendo una 2003 ha ancora il carb.). con un'harley nn so se ci riuscirei (ad iniezione poi...)
3- il dealer + vicino è a 130 km da casa mia. un po mi romperebbe fare tutta quella strada ogni volta per qualsiasi cosa (almeno per i primi 2 anni, causa garanzia).
di contro....le HD sono troppo belle e quel suono poi....vabbè meglio nn pensarci, va