E' normale, dando il colpettino di gas, quella che viene volgarmente chiamata doppietta, annulli quasi questo saltellamento. Non a caso esistono le frizioni antisaltellamento che arginano questo fenomeno, anche se a volte può essere divertente se controllato a dovere

ma micha sto in pista sto per strada a 20kmh

motore troppo basso di giri che appunto strattona quando lasci la frizione! cambia leggermente piu alto di giri e vedrai che non lo fa!
La frizione anti-saltellamento non serve assolutamente per questo! e in città a basse velocità non capiterà mai di farla intervenire!

E a cosa servirebbe scusa? La frizione antisaltellamento è un semplicissimo slittamento controllato dei dischi, cosa che avviene anche quando si rilascia la frizione gradualmente, e serve appunto ad evitare il bloccaggio del posteriore. Il fenomeno sulla sua moto si verifica, seppur con intensità minore, anche a velocità relativamente basse, ricorda che non sta guidando un 50 2t, ma un 1000 con quattro cilindro in linea. Pensa se guidasse una panigale s, senza l'antisaltellamento si catapulterebbe a 1 km dalla moto.

ma non è che lavora male la frizione...è normale che se si mette una marcia troppo alta a giri bassi il motore per non affogare strattona!
fate la prova anche con la macchina...mettete la terza da fermi e mollate la frizione piano piano , quando la macchina è li li per spegnersi premete di nuovo la frizione e vede come salgono da soli i giri motore!
è lo stesso principio anche qui, solo che non essendo cosi estremizzato, mollando la frizione del tutto la moto non si spegne ma il motore strattona leggermente.