Ragazzi volevo inserire le mie impressioni su questo argomento senza aprire l'ennesimo topic sul pignone.
Innanzitutto il forum è davvero grande per le esperienze che si riescono a confrontare
Io ho una fz6N del 2005 e ho messo filtro aria sportivo, decatalizzatore e mi sono deciso a montare il pignone da 15.
Allora devo dire che con il decatalizzatore i consumi si sono abbassati considerevolmente, per il pignone devo dire che con 17 euro la moto è DECISAMENTE cambiata, motore praticamente sempre in tiro, quell'effetto di vuoto ai bassi regimi è praticamente sparito. Si rischia
di impennare con facilità.
Come critica penso che forse per una guidabilità maggiore forse il pignone da 15 è un po' troppo, praticamente in sesta a 70/80 km/h la moto è in tiro, se acceleri schizza.
Il mio mecca mi ha detto che forse sarebbe stato più graduale la corona da 48.
Cosa ne pensate?

Ok,capito allora mi sa che procedero' anch'io ... ero solo titubante perche' cambiando corona o pignone ho sentito che (x ovvi motivi) si stara il contakm....

domani mattina vado dal mio meccanico a montare il pignone con un dente in meno poi vi racconterò le mie impressioni

il mio meccanico mi ha detto sui 40euro pignone, corona e catena.
mi ha sconsigliato di cambiare gli originali in quanto il miglioramento in termini di prestazioni non ripaga i costi di benzina e sopratutto il rendimento a marce alte.