supersportiva 4 cilindri con miglior ciclistica [600cc]

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13547048

13547048 Inviato: 5 Lug 2012 18:36
Oggetto: supersportiva 4 cilindri con miglior ciclistica [600cc]

ciao a tutti, volevo un consiglio, la mia prima moto fu una z750, il 4 cilindri mi fa impazzire, ma non mi piaceva la ciclistica, poi sono passato alla ducati 848, ciclistica fantastica con cui mi trovo benissimo, ma il motore non mi soddisfa pienamente.

vorrei sapere, secondo voi qual'è la supersportiva 600 4 cilindri con la miglior ciclistica?

ciao grzie

roddik

Ospite

Ranking: -

13547063

13547063 Inviato: 5 Lug 2012 18:40

R6, ZX6R e Daytona 675, più o meno appaiate.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

13547082

13547082 Inviato: 5 Lug 2012 18:45
Oggetto: Re: supersportiva 4 cilindri con miglior ciclistica [600cc]

roddik ha scritto:

Daytona 675 R, ha 3 cilindri ma è tanto di guodagnato dato che se ti piace il 4 cilindri sicuro ti piacerà anche il 3 !

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

13547207

13547207 Inviato: 5 Lug 2012 19:10

ti consiglierei una 3 cilindri, motore simile al 4 cilindri e ciclistica molto simile al bicilindrico( pesa meno delle 4 e sopratutto è molto meno larga

)

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

13547240

13547240 Inviato: 5 Lug 2012 19:22

non ti soddisfa di motore

passa a un mille allora..

dadda86

Senza Freni

Ranking: 139

13547765

13547765 Inviato: 5 Lug 2012 21:52

dadda86 ha scritto:

non ti soddisfa di motore

passa a un mille allora..

E si non è mai finita.............

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2258

13593843

13593843 Inviato: 18 Lug 2012 22:20
Oggetto: indeciso fra yamaha r6 e honda cbr 600rr

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti, vorrei un consiglio o una ducati 848, e sento la mancanza del 4 cilindri, sarei indeciso tra la yamaha r6 e la cbr 600 rr, tutte e due del 2011, la utilizzerei molto sia in pista che fuori, io come prima impressione mi sembra che la r6 abbia dei componenti più da pista, "forcelle e mono ecc", mentre la honda mi sembra che ci sia il minimo indispensabile..

potete consigliarmi??

roddik

Ospite

Ranking: -

13593849

13593849 Inviato: 18 Lug 2012 22:22

Io so solo che sono belle tutte e due

rs125Lover

Senza Freni

Ranking: 179

13594046

13594046 Inviato: 18 Lug 2012 23:30

credo che poi ti mancherebbe un bel po' della coppia della 848, provare un gsxr 750?? secondo me è il miglior compromesso tra le potenze folli delle mille e l'erogazione appuntita delle 600.

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

13594065

13594065 Inviato: 18 Lug 2012 23:43

Secondo me rimarrai (molto) deluso da entrambe a meno che non le userai solo pista e non è il tuo caso.
Hai già una moto quasi perfetta per l'uso vario che intendi fare (a proposito come mai cambi? solo curiosità) quindi se vuoi passare a 4 cilindri per me dovresti salire di cilindrata, non andrei sotto la gsx-r 750.
Riguardo alle due moto citate: la componentistica è abbastanza essenziale per tutte e due di serie, quindi la differenza la noterai poco forse la r6 è messa un po' meglio, ad ogni modo sono tutte e due inferiori alle sospensioni che hai sulla tua ma credo che solo un pilota esperto possa capire queste differenze.
Io le proverei, è l'unico modo che hai per accorgerti se sono adatte all'uso che devi farne o no.

Fafnir

Senza Freni

Ranking: 199

13594112

13594112 Inviato: 19 Lug 2012 0:41
Oggetto: Re: indeciso fra yamaha r6 e honda cbr 600rr

roddik ha scritto:

ciao a tutti, vorrei un consiglio o una ducati 848,

non ho capito tu vuoi un consiglio o in alternativa una 848....?

mr_iena

Derapata

Ranking: 411

13594524

13594524 Inviato: 19 Lug 2012 9:21
Oggetto: Re: indeciso fra yamaha r6 e honda cbr 600rr

mr_iena ha scritto:

non ho capito tu vuoi un consiglio o in alternativa una 848....?

scusa ho dimenticato la H

roddik

Ospite

Ranking: -

13594533

13594533 Inviato: 19 Lug 2012 9:24

raf275 ha scritto:

credo che poi ti mancherebbe un bel po' della coppia della 848, provare un gsxr 750?? secondo me è il miglior compromesso tra le potenze folli delle mille e l'erogazione appuntita delle 600.

ma io non ho niente da dire sulle prestazioni del motore, è proprio la diversità delle moto, mi trovo molto meglio sulle 4 cilindri, ginocchia più larghe ecc, sono daccordissimo sul gsxr 750, ma purtroppo non mi piace proprio la gsxr

roddik

Ospite

Ranking: -

13597281

13597281 Inviato: 19 Lug 2012 21:32

Un alternativa sarebbe una Ninja con motore 636, anche se rimango dell'idea che la migliore sia la Daytona !

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

13597538

13597538 Inviato: 19 Lug 2012 22:39

A passare dalla 848 ad una R6 o un CBR secondo me rimarrai deluso

Se proprio vuoi a tutti i costi una di queste due e giri solo (o quasi) in strada, prendi la Honda. Un po' meno vuoto sotto coppia della Yamaha.

Consiglio spassionato: trova qualcuno che ti faccia provare un CBR e una R6 recenti, dai una bella apertura del gas in seconda o terza a 4000-5000 giri, lascia salire il motore e vedi se la cosa ti convince oppure no.
Arrivando da una 848 la differenza potrebbe lasciarti molto stupito! Ho letto che avevi una Z750, beh, ha detta di chi ha provato sia un 600 4 cilindri sportivo che la Z, la differenza ai medi è notevole!

PS: se non ti trovi con l'R6 o col CBR...prova ad ascoltare il consiglio di AMD

eugenio2strokes

Impennata

Ranking: 300

13602105

13602105 Inviato: 21 Lug 2012 11:24

sisi, sono consapevole che avrò un bel calo di potenza ai bassi, ma mi piace un sacco quando prendono la coppia

roddik

Ospite

Ranking: -

13616165

13616165 Inviato: 25 Lug 2012 17:14

Salve a tutti.. mi unisco da solo alla discussione

per non aprirla una nuova e farmelo spostare, sperando scrivere nel posto giusto.
Volevo anch'io cambiare moto ( arrivo da un Hornet da 2 anni ) e volevo spostarmi verso un CBR600RR ( 2008 ) o un Gsxr 600 ( 2008 ) entrambe Usate, niente di nuovo.
L'uso sarà oltre che cittadino ( grazie traffico Romano ) anche per andare fuori, classiche uscite lontano dalla città. Quindi un uso misto..

consigli tra le due? avete altre alternative da darmi? .. sempre usate.

ps. ma tra 600cc e 750cc cambia l'assicurazione?

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

13617112

13617112 Inviato: 25 Lug 2012 22:12

punta dritto a una 750..l'assicurazione cambia di 20-30 €
le prestazioni cambiano radicalmente
I 600 4 cilindri SS devono girare Altissimi per andare ...hai presente la Hornet che apre la coppia a 7000rpm...bhe la R6 la apre a 10000 e la Cbr poco meno ...e poi hanno un fondoscala irraggiungibile ...sotto sono molto vuote ..ma non perché in honda o Yamha si siano bevute il cervello...semplicemente hanno fatto 2 purosangue da pista (R6 in primis)

Adrm

MotoGp

Ranking: 1401

13617315

13617315 Inviato: 25 Lug 2012 23:56

Quindi dici di puntare ad un Gsxr 750? ci sono altre moto consigliate?

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

13617336

13617336 Inviato: 26 Lug 2012 0:14

se punti solo ed esclusivamente a carenate SS 4 cilindri escludendo il mondo dei bicilindrici e restando sotto il 1000:No non ci sono altre moto consigliate ...è una scelta quasi obbligata ma comunque ottima
se invece valuti anche i Bicilindrici hai una schiera di Ducati nel mezzo tra cui la 749 s e la 848 evo che non fanno mica schifo ....anzi !
poi va beh se valuti altre naked il ventaglio si allarga di parecchio
l'unica cosa ti sconsiglio veramente 636-600rr-gsxr600 -R6 e tutte le improbabili vie di mezzo
interessante è la Daytona 675 3 cilindri e anche qui parliamo di un cavallo purosangue quasi esclusivamente uso pista ma con un ottimo tiro già dai bassi regimi ...evitare come la peste mvF3 sino a che non la sistemano ...è un capolavoro ma ricco di difetti (ho un amica che non riesce a girarci più di una settimana senza lasciarla in conce 1 mese)

Adrm

MotoGp

Ranking: 1401

13617369

13617369 Inviato: 26 Lug 2012 0:50

La 848 l'avevo vista, ma a prezzi che trovo eccessivi a cui non voglio arrivare..
per la Daytona, non so perchè, ma mi sembra introvabile. Si parla sempre di Usato eh.
alla fine devo ricadere per forza sul Gsxr 750... si si, certo

se parliamo di Naked ce n'è da parlare..eheheh..

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

13617409

13617409 Inviato: 26 Lug 2012 1:32

bhe già che ci sei prova anche una 749S i prezzi sono abbordabilissimi e è una buonissima moto dalla ciclistica sana e motore gestibile che eroga benissimo i suoi cavalli

la daytona è dura da trovare ...chi ce l'ha la tiene ben stretta !!!

Link a pagina di Moto.it

Adrm

MotoGp

Ranking: 1401

13617416

13617416 Inviato: 26 Lug 2012 1:44

Che bestia.

Peccato che sta in Toscana

Ora però il mio dubbio è cosa differenzia la 749S dal Gsrx 750? e in questo caso anche la Daytona.. per pareri personali

mentre per curiosità mi leggo le loro schede.

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

13617571

13617571 Inviato: 26 Lug 2012 7:34

la ciclcistica è ottima sia per l'r6 che per il cbr 600 rr in linea di massima la cbr è più facile e al "limite" ci arrivi prima, l'r6 è leggermente più pistaiola quindi al "limite" è più difficile arrivarci ma si parla di piccole differenze di assetto.

Comunque strano che dal 848 vuoi passare a una cilindrata più bassa ma i gusti so gusti

Silverhead

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

13618369

13618369 Inviato: 26 Lug 2012 11:25

per un Usato qual'è il kilometraggio da non superare? 20? 30? 40?

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

13619243

13619243 Inviato: 26 Lug 2012 14:47

Per l'usato non c'è un vero limite ai km (a meno che non si parli di 100.000

) purchè la moto sia stata tenuta BENE. Ovvero sempre tagliandata quando serve, sempre scaldato il motore prima di tirare, sempre ingrassata la catena quando serve, sempre controllato il livello dell'olio e gli altri liquidi...sul forum Daytona italiano c'è un ragazzo che si avvia a fare il tagliando dei 60.000 km con una Daytona mi pare del 2006...lui la usa tutto l'anno come mezzo di trasporto e di divertimento, la cura e fa manutenzione come si deve e la moto non ha mai fatto scherzi.
Ma stai tranquillo che le sportive le trovi facilmente con meno di 20-25mila km se non vai molto indietro con l'annata.

Ovvio che non puoi mai sapere come il vecchio proprietario ha trattato la moto che tu vuoi comprare...per questo ci sono delle buone guide all'acquisto dell'usato su internet! Consultale, aiutano a non farsi fregare

Eh si, purtroppo le Daytona sono molto rare come moto...per due motivi: 1) ne vendono meno (molte meno) rispetto alle moto giapponesi, è una moto poco conosciuta e mai pubblicizzata da Triumph 2) chi ce l'ha di solito se la tiene <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/grin.png' /><span>grin</span></span>

eugenio2strokes

Impennata

Ranking: 300

13620821

13620821 Inviato: 26 Lug 2012 23:04

Pensa, trovato una Daytona 675 del 2006 con 23.000Km. Ma mi mette il dubbio il fatto che ha già avuto 2 proprietari. :p Per curiosità domani la vado a vedere..
grazie per le info

sTnz

Senza Targa

Ranking: 42

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