Io monto la pinasco power sound ed è fantastica è la mia preferita, ma dato che la tua ela è davvero spinta andrei per una marmitta di fascia semi-trofeo come l'athena racing che costa 180 euro oppure la leggendaria FRO l'ho vista l'altro giorno su ebay a un prezzo imperdibile ( adesso le trovi a un basso costo perchè sono rimanenze di magazzino)

ecco guarda dovresti ringraziarmi ti ho trovato il link di due marmitte fantastiche a un costo ....bhè tieni conto che la FRO stava a 270 euro prima Link a pagina di Ebay.it

oppure se hai fegato monta questa sarei curioso di sapere come va =) è un ottima marmitta ma pochi la conoscono!

Link a pagina di Ebay.it

la yasuni è ottima ma a meno di 250 euro nuova non la troverai mai <.<

La stage 6 r1200 va molto bene su 2plus xo costa 264€ nuova.. Xo direi che se metti anche una stage 6 pro costa 179€ nuova su biolla motors e direi che può andare molto bene.. Se no se trovi una nardò da pista anche quella va bene

Direi di si prova a mettere quello da 50 e poi dimmi come va

Quanto pensi che possa fare un 2 plus? Guarda che è quella la sua velocità max che può fare .. Non può spingere tanto di piu .. Ritieniti fortunato..

L'hai ingrassato troppo.. Magari togli 1/4 di giro dal mezzo che hai dato poi dimmi .. Se non cambia niente rimetti com'era prima e prova a mettere un getto del minimo da 48 o 50

Ok va bene

Ti dico che la vite della miscela influisce solo al minimo e quando stai iniziando ad accelerare, poi non serve piu e inizia il getto del minimo ad entrare in funzione a 1/4 aperto, poi a 2/4 finisce il getto del minimo e iniziano la valvola gas e lo spillo fino a 3/4 che lo spillo continua ad influire però con il polverizzatore fino ad arrivare a 4/4 che interviene in getto del max..
Se tiene poco il minimo significa che è grasso quindi prova a mettere la vite miscela da tutta chiusa gli dai 1 giro e mezzo, se ti fa un vuoto non può essere da grasso o da magro, ma solo da magro a meno che non sia un vuoto ma che se si affogasse.. Poi se devi accelerare 3/4 per partire vuol dire che hai le mollettine dure.. Mi avevi detto che con il min da 45 ti stava a giri alti per caso hai cambiato minimo? Poi non mi ricordo che spillo hai e a che tacca prova a ridirmeli..

Da quant'e che hai quel cilindro ? Dagli meno giri alla vite miscela così regge il minimo..

Perchè se da freddo va bene e quanto si scalda va male nel senso che ci mette tempo a prendere giri e sembra che faccia dei vuoti quando acceleri significa che è spompato il cilindro infatti il mio tpr fa così perchè è spompato duro.. Ne ha tanta di compressione ancora il tuo o va giù facilmente la tua pedalina?

Che mollettine hai della frizione? Se quando avevi il minimo alto non ti dava questo problemi rimettilo com'era e poi lo ingrassi un po' con la vite miscela ..

Prova a mettergli delle gialle malossi o arancioni stage.. E poi con la carburazione fai come ti ho detto prima nell'ultimo mex

Okok

In effetti si.. Ce li hai i rapporti primari che non mi ricordo?