ah, ecco cosa mi ero dimenticato di dire.
non ho il compressore

quindi la mia domanda avrebbe dovuto essere:
"dato che le pinze a due pistoncini (anteriori, flottanti) sono in unico pezzo e non si possono aprire, come faccio a togliere i pistoncini non avendo il compressore? pompo finchè non escono da soli?"

Una considerazione, visto che vuoi cambiare guarnizioni e parapolvere... io sarei più deciso nello smontaggio...l'importante è non rigarlo ...ma anche se si slabbra la guanizione che te frega?!

Tanto la devi cambiare

E' molto facile che i pistoncini si rovinino senza usare un compressore. Del resto se ipotizzi un diametro di 3 cm per il pistoncino, con un compressore a 8 bar eserciti una spinta di 56 Kg per farlo fuoriuscire ( e a volte nemmeno basta).
Comunque per pulire il tutto io uso acqua e detersivo per piatti, lasciando il diluente solo per le parti metalliche e dopo aver allontanato le guarnizioni, e un pennellino un po' rigido.
Se i pistoncini sono incrostati di patina sporca, che non va via nemmeno con il diluente, li monto sul tornio (con interposto un foglietto di carta) e li passo leggermente con pasta abrasiva, fino a lucidarli.
Poi, prima di rimontare, nuova lavata con acqua e detersivo e (ci vuole il compressore) soffiatura e asciugatura accurata specie nei condotti olio.
La pistola da usare per far uscire i pistoncini con aria compressa è quella per soffiare con punta corta in plastica (non rischi di rovinare i filetti).
Ti consiglio di appoggiarti ad un distributore carburanti (hanno sicuramente aria compressa) oppure procurati un vecchio compressore di frigorifero ed un vecchio estintore e con pochi euro fabbrichi un compressore silenzioso e adatto a questi usi.
Tieni comunque presente che i pistoncini sono si liberi di muoversi ma l'attrito è notevole, e te ne accorgi quando li rimonti, perchè anche se entrano spingendo a mano, devi comunque esercitare una certa pressione (nulla a che vedere con le canne forcella).