pazed ha scritto:
Ok capito.... ma secondo me non centra il discorso moto comprata nuova o moto comprata usata.... dato che è un componente che si è rilevato critico su qualche esemplare yamaha (per fortuna pochi) mi sembra giusto consigliare a tutti un coltrollino periodico.
Magari ogni 10.000 km smontare il carter pignone, pulire tutto e verificare il serraggio del dado..... sia con moto nuova che con moto pluri-usata
veramente la catena andrebbe sgrassata e reingrassata anche prima... ogni 10k km è un omicidio...o catenocidio