sentiamo anche altri pareri poi deciderò.. comunque il modello dovrebbe essere phbg giusto? per il mio phantom intendo

ma non credo più che altro la carburazione ma anche con un 19 lo dovresti fare.. ascoltami mettilo il 21 il motore più benzina ha meglio è e i consumi sono uguali neanche te ne accorgi fidati! ma poi il motore come taratura ogni mesetto sempre vuole essere tarato di nuovo cinghia nuova e nuova taratura
fai cosi
metti il 21 maschio olio e depressore
cinghia nuova bando
e rifai la taratura fidati e vedi la cinghia e un componente importantissimo negli scooter da gara si cambia ogni 2 provate figurati

Si che ti accorgi dei consumi! Perbacco, il 21 è quasi da 125 e lui ha un 70.... già un 19 è troppo. Se ti compri un altro 17.5 no?

Tu hai un base, un intermedio è tutta un altra storia. Il 125 di alessiotop aveva il 28 perchè probabilmente o gli era stato sostituito o perchè era un 125 vecchio. Oggi i 125 montano nella maggioranza dei casi un 24....

ti de vo dire carburo monta il ktm 125 six days di un mio amico?

grazie per il tuo parere.. il modello phbg dell'orto per il mio phantom allora va bene?

per capirci, visto che io ho l'aria manuale, questo va bene? Link a pagina di Castiglione-racingparts.it