premesso che lo so, il mio GT fa schifo (top trophy) vorrei cambiare albero, ma non so quale prendere..(il mio albero è originale e ha 24-25000Km, mai cambiato niente tipo cuscinetti)

ho una DT 50 (2005) con
trophy 73,5 (base bifascia in ghisa..)
16 dell'orto
pacco lamelare MHR
frizione top in kevlar (che arriva domani da biolla)

poi forse cambierò carburatore e metterò un 21..

quale albero consigliate? consigli e critiche sull'elaborazione accettati

ho la tua identica moto e identica elaborazione..


ti consiglio di mettere un 21 ,albero motoforce costa 80 euro, e sopratutto la marmitta cambia molto,una gianelli ci sta da dio...e rapporti un po piu lunghi se vai su strada cosi ti diverti di piu

se ne hai la possibilità un bel 19 subito o 21 ancora meglio! di albero di consiglio il carenzi 55 euro o il motoforce 80 euro che costano poco

non voglio mettere qualcosa che in futuro non tenga un TPR ma neanche cambiare solo i cuscinetti non so se mi capite

prendi il secondo...

quello da 80..

no i cuscinetti non sono compresi...

devi prendere 2 cuscinetti 6303..ti consiglio i c3 altissime velocita,costano sui 16 euro su biolla

guarda che io c'e l ho e da un lato ho 6204 se non sbaglio

anchio ho preso quei cuscinetti li..


comunque ti dico che non e cosi difficile..perche lo sto facendo io ed e la prima volta che lo faccio su un blocco a marce..non e poi cosi complicato ,basta fare con calma e con molta attenzione...


un meccanico potrebbe chiederti solo per la manodopera dai 50 euro in su penso..
poi dipende da meccanico a meccanico

comunque ti dico che non e cosi difficile..

si ci sarebbe qualcuno, ma non mi fido più di tanto anche se so che è bravo perchè fa scooter di solito..poi la mia moto è COSTRUITA INTORNO AL BLOCCO (molto impestata da smontare). io non ho mai visto un blocco a marce smontato e so che se lo volessi smontare dovrei metterci 2 settimane e poi sicuramente c'è sempre qualcosa che rompe le balle.. per es non ho la chiave per il volano e gli strumenti per verificare che la biella (al livello della gabbia rulli) sia esattamente perpendicolare.. non voglio spendere 100-150€ di lavoro però..



ma tu sei mezzo meccanico cioè ti fai tutto da solo? visto che hai la moto uguale alla mia posso chiederti cosa bisogna fare più o meno per tirare via il blocco?