Girando gli annunci ho trovato la morini corsaro 1200... 5 o 6 anni fa sbavavo le poche volte che la incocciavo per strada, per un principiante ci può stare?
Affidabilità?

ah ok, avevo visto un "nulla" in grassetto
comunque è un'ottima moto anche la raptor, ancora bella e attuale, faro tondo a parte che è proprio fuori moda ormai...

a dirla tutta la comet 650 è una copia spudorata della prima sv.. il motore non è lo stesso come si può notare anche se ha le stesse misure di alesaggio, corsa e prestazioni (dichiarano 80 cavalli, ma alla ruota sono 74cv) mentre il telaio ricorda vagamente il traliccio della suzuki. Le similitudine però finiscono qui, il telaio e tutto il resto è in acciaio, i freni pietosi come le sospensioni, finiture ed accoppiamenti scadenti. Non vedo per quale motivo si dovrebbe preferire la comet alla sv o alla raptor visto che anche come prezzi siamo la.

Se preferisci qualcosa di molto moderno ma un pò più caro vai di shiver, se invece ''ripieghi'' sull'usato o raptor o sv



eresia

Mai provata la Comet? L'SV non è una cattiva moto ma la Comet come estetica, in generale, e ciclistica è migliore della SV!
Come assistenza? Mah... Direi che dipende molto dall'officina che trovi! Quei pochi proprietari di Hyosung che conosco (che possiedono l'Aquila e la GT-R 250) non mai avuto tanti problemi!
Senza contare che usate con pochi anni le Comet costano, circa, la metà delle varie Raptor\SV, il rapporto prezzo\qualità, con un buon usato, è il massimo!

beh io l'Sv 650 l'ho tenuta quasi 6 anni...va bene per iniziare, ma non ti stufa di certo dopo 3 mesi...per strada ne ha più che a sufficienza...

la shiver anch'essa va abbastanza bene per iniziare (non è proprio l'ideale per via del peso e dell'altezza sella non proprio bassa)...grazie alle 3 mappature si può iniziare per gradi, usando la R all'inizio, molto dolce e progressiva, e poi la T quando si ha più confidenza...e la S più avanti che è molto scorbutica.... la shiver come prestazioni pure ne ha un po' di più ma neanche tantissimo...un SV650 modello 2005 arriva a 72 cv alla ruota...la shiver ne ha circa 84 alla ruota, ma pesa anche 25 kg in più e ha gomme e cerchi molto più pesanti (influenzano molto accelerazione e ripresa)...infatti le prestazioni assolute tra l'SV più potente (appunto la 2005, quella euro2, poi l'euro3 è calata un po' di potenza) e la shiver (qualsiasi annata) differiscono di poco, molto meno di quanto la scheda tecnica faccia pensare...

Aprilia infatti dichiara 95 cv all'albero motore, ed è stata anche un po' ottimista secondo me...

Suzuki invece dichiara 70 cv, ma stranamente è uno dei rarissimi casi in cui viene dichiarata la potenza alla ruota...tanto è vero che tutte le riviste han rilevato sui 68-72 cv per l'SV modello k3-k9, quella a iniezione...che poi la cosa fa risparmiare anche di bollo
si dice che la ragione di questa particolarità è da ricercare nel fatto che all'epoca Suzuki aveva come naked a listino il Bandit 600, che come potenza è simile, e non voleva quindi mettere in competizione fra loro i due modelli, svilendo il Bandit che in teoria doveva essere la naked più grossa della SV...difatti per il Bandit dichiaravano la potenza all'albero..

detto questo sulle prestazioni velocistiche, la shiver ha una ciclistica sicuramente migliore, ma del resto costa anche di più...

per l'sv non ti far spaventare da 30000 o 40000 km...ha un motore indistruttibile, che va tranquillo avanti fino a 100.000 e oltre
per la rivendibilità, io penso che moto molto usate si riescano sempre a vendere perdendoci poco, se le si è acquistate a propria volta molto usate...