Ciao ragazzi,
Scrivo per chiedere consiglio su un problemino che mi sta creando non poche beghe, magari qualcuno di voi sa darmi uno spunto per migliorare.
Tra i lunghi tempi di fermo e il rimessaggio invernale per lavori da fare, da quando ho preso Barabba ho percorso in circa 5 mesi d'uso più o meno 7.000 km.
Sto arrivando al punto in cui la confidenza inizia veramente ad aumentare esponenzialmente e così, con grande soddisfazione, vedo continuamente innalzarsi il mio limite personale di guida.
Senza rischiare devo dire che in questo poco tempo ho compiuto progressi, soprattutto grazie all'impostazione di guida che mi è stata data e che ho trovato utile ed efficace.
Mi è stato suggerito infatti di muovermi sulla sella, sporgendomi dalla moto in piega e questo stile di guida, tra i diversi consigli ricevuti, è quello che mi si addice di più, con cui mi sento più sicura e con cui mi diverto di più, quindi io rientro nella categoria di "quelli che si sporgono", non per manie di spettacolarismo ma proprio perché, sperimentando questa modalità, mi sento veramente in sintonia con la moto e con la strada. Ho quindi una guida "di corpo".
Chiaramente, più percorro km, e più mi muovo, e inconsapevolmente ho aumentato gli angoli di piega, finché, arrivata ad aver spallinato le Diablo Rosso, ovviamente ho sentito nettamente l'esigenza di scendere di più. Ma ho un problema con i piedi che m'impediscono di andare oltre!
Specifico questo mio modo di guidare perché sono certa che tutto dipenda dai piedi, infatti personalmente parto da lì con la piega, ovvero giro il piede, apro il ginocchio, mi sporgo con la chiappa, mi tiro fuori con il braccio, la spalla e la testa.
Guidando così, più faccio ruotare il piede e apro il ginocchio, più esco di conseguenza con il corpo, e più piego.
Il problema è che, all'aumentare dell'angolo di piega, arrivo a un punto in cui non riesco a ruotare più di tanto il piede, credo che questo accada perché ho il piede piccolo e probabilmente il tacco degli anfibi che uso per guidare viene bloccato dai telaietti (non so se si chiamano così ma spero di essermi spiegata) che non riesco a superare, dato che il mio piede non è abbastanza lungo, e così il piede resta bloccato e io più di così non scendo, ma questa cosa sta cominciando a pesarmi perché col piede bloccato la postura si scompone, io non mi diverto e la frustrazione di non riuscire a guidare come dico io oltre un certo punto mi sta facendo non poco innervosire.
Vorrei provare un paio di stivaletti ma gli euri scarseggiano e ho paura di fare un acquisto che poi non mi risolve il problema. Non so se è possibile fare qualche modifiche alla moto per ovviare al problema.
Per poter superare quell'ostacolo dovrei estendere a tal punto il collo del piede che la posizione sarebbe impossibile da assumere a ogni singola piega, ed è talmente innaturale che mi troverei con la gamba compressa e il piede che comunque non si muoverebbe come dico io, dato che lo sforzo per tenere quella posizione sarebbe parecchio e non sostenibile.
Qualche idea?
LAMPS
anche a me piace muovermi sulla moto(e la tua descrizione dello stile mi è piaciuta molto 
) ,ma guidare "troppo" di corpo può essere pericoloso ,soprattutto se non si è in pista 
...
, vorrei farti una domanda :
se ho capito bene non riesci a ruotare abbastanza il piede perchè il tacco viene bloccato dai paratacci, però io ho sempre saputo /mi han sempre detto che il piede interno in una curva ,a sinistra ad esempio, fa forza sulla pedana con la punta,ma quando imposti la piega lo fai ruotare leggermente in senso orario proprio per far uscire il ginocchio senza dover ruotare il piede a mo di "papera" quando il ginocchio è molto fuori
) 
( poi in uscita ricerco il paratacco ) ..almeno ,questo è come lo sento io..
