F12R 70cc - Carburazione magrissima! - Scooter

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F12R 70cc - Carburazione magrissima!

13236948

13236948 Inviato: 13 Apr 2012 18:33
Oggetto: F12R 70cc - Carburazione magrissima!

Ho fatto montare da un mio amico un Top nero 70cc (lavorato). Il problema è che tenendo l'acceleratore a 1/4 da dei vuoti assurdi! Ho girato 2 giorni così, cercando di aprire tanto e lasciare, aprire tanto e lasciare… sempre così. Mi piacerebbe cominciare a fare qualche lavoro all'alimentazione da solo, anche perché questo amico non è reperibile al momento (so già smontare e rimontare l'intera trasmissione, non sono messo così male). Ho letto su internet che molti risolvono svitando di circa 1 giro e mezzo la vite dell'aria/miscela.
Vorrei farlo da solo, ma non so in che zona del carburatore si trovi questa vite e se è facilmente riconoscibile per qualche caratteristica particolare; I getti ad esempio sono dorati…
basta un normalissimo cacciavite a taglio, no?
Ho un dell'orto 17.5 ad aria manuale.

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13236978

13236978 Inviato: 13 Apr 2012 18:36

hai ricarburato dopo aver montato il top? che getto hai su adesso di massimo?

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13237078

13237078 Inviato: 13 Apr 2012 18:48

Il massimo è sui 110-115, non ricordo esattamente. Ma se apro a manetta la moto è perfetta!
Ah, dimenticavo: a freddo la moto si spegne sia con lo starter tirato che chiuso.

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13237229

13237229 Inviato: 13 Apr 2012 19:12

AKeeller ha scritto:

Il massimo è sui 110-115, non ricordo esattamente. Ma se apro a manetta la moto è perfetta!
Ah, dimenticavo: a freddo la moto si spegne sia con lo starter tirato che chiuso.

hai il filtro aperto??? quel getto è grossissimo per te devi diminuire almeno 15-20 punti se hai l'airbox

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13237535

13237535 Inviato: 13 Apr 2012 20:05

Questa è la mia configurazione:

Marmitta: Arrow Extreme
Variatore: Malossi Multivar (rulli 4.4g)
Frizione: Malossi Fly Clutch (mollette gialle, molla di contrasto bianca)
Campana: Malossi Clutch Bell
Filtro dell'aria: Polini a cono
Pacco lamellare: Polini
Cilindro: Top nero (lavorato)

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13239217

13239217 Inviato: 14 Apr 2012 10:47

me la candela com'è?? comunque dimmi lo spillo a che tacca è..comunque prova anche a girare la vite dell'aria che si trova verso il gt

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13239269

13239269 Inviato: 14 Apr 2012 11:04

Secondo me è grassissmo, e ti fa tipo degli scoppietti se non sei a manetta vero?? come ti hanno già detto devi dimuire il getto max

senzabenza1

Ginocchio a Terra

Ranking: 292

13239284

13239284 Inviato: 14 Apr 2012 11:07

Nel carburatore di solito ci sono 2 viti:

La prima la puoi riconoscere facilmente visto che ha una molla dietro ed è quella del minimo
La seconda è la vite aria/miscela che di solito si trova di lato

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di polini4race il 14 Apr 2012 11:12, modificato 1 volta in totale

polini4race

Derapata

Ranking: 430

13239307

13239307 Inviato: 14 Apr 2012 11:11

Ma questo in foto è un 21, il 21 ha la regolazione della miscela mentre il 17.5 ha la regolazione dell'aria!!

senzabenza1

Ginocchio a Terra

Ranking: 292

13239315

13239315 Inviato: 14 Apr 2012 11:14

senzabenza1 ha scritto:

Ma questo in foto è un 21, il 21 ha la regolazione della miscela mentre il 17.5 ha la regolazione dell'aria!!

Lo so benissimo che la vite dell'aria ha una funzione diversa da quella della miscela, era solo un'immagine x fare capire dove si trova la vite!

polini4race

Derapata

Ranking: 430

13239487

13239487 Inviato: 14 Apr 2012 11:56

okei okei

senzabenza1

Ginocchio a Terra

Ranking: 292

13239575

13239575 Inviato: 14 Apr 2012 12:21

senzabenza1 ha scritto:

Secondo me è grassissmo, e ti fa tipo degli scoppietti se non sei a manetta vero?? come ti hanno già detto devi dimuire il getto max

No, no: non borbotta per niente! Come apro a manetta diventa un fulmine!

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13239713

13239713 Inviato: 14 Apr 2012 12:50

la vite dell'aria sul 17.5 non è li

si trova subito dopo l'imbocco filtro

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13239717

13239717 Inviato: 14 Apr 2012 12:51

AKeeller ha scritto:

No, no: non borbotta per niente! Come apro a manetta diventa un fulmine!

prova a mettere la tacca dello spillo 1 tacca più in alto

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13240128

13240128 Inviato: 14 Apr 2012 14:14

senzabenza1 ha scritto:

okei okei

essiocentro4ever ha scritto:

la vite dell'aria sul 17.5 non è li

si trova subito dopo l'imbocco filtro

Sisi lo so, ma come ho già detto era solo una foto, che avevo trovato subito, x distinguere la vite (dell'aria in questo caso, anche se nella foto è quella della miscela) da quella del minimo

polini4race

Derapata

Ranking: 430

13240786

13240786 Inviato: 14 Apr 2012 18:19

ok, ho provato ad avvitare la vite dell'aria prima di 1/2 in più e poi di 5/8 (1/2+1/8) e va decisamente meglio. Credo però che sviterò di 1/16 (sì, sono uno preciso…). Da ancora piccoli vuoti, ma a questo punto non credo che sia più la vite dell'aria ma il getto del minimo o lo spillo. L'unica cosa è che non essendo in grado di togliere un carburatore ho fatto fatica a gestire la vite, ho dunque fatto la stupidaggine di non avvitarla tutta per poi svitarla di 1 giro e mezzo circa. Secondo voi dovrei lasciarla così o cambiarla?

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13241597

13241597 Inviato: 14 Apr 2012 22:20

Ecco la situazione attuale: ho usato un po' di tempo per avvitare tutta la vite dell'aria e svitarla di 1.75 giri.
Adesso la moto è da paura! Si impenna anche se do peso in avanti!!

L'unica cosa è che a motore caldo dopo 6-7 secondi comincia a scendere di giri per poi spegnersi. La causa di ciò potrebbe essere un getto del minimo troppo piccolo? Aumentarlo di 3-4 punti? Cosa ne dite?

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13241617

13241617 Inviato: 14 Apr 2012 22:26

la vite del minimo è regolata giusta??

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

13241730

13241730 Inviato: 14 Apr 2012 22:58

essiocentro4ever ha scritto:

la vite del minimo è regolata giusta??

Ehm… dimmi di più su questa "vite del minimo", non equivale al getto del minimo?

AKeeller

Ospite

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13241813

13241813 Inviato: 14 Apr 2012 23:04

AKeeller ha scritto:

Ehm… dimmi di più su questa "vite del minimo", non equivale al getto del minimo?

No, il getto del minimo sta nella vaschetta del carburatore insieme al getto del massimo, la vite del minimo è quella al centro nella foto sopra

polini4race

Derapata

Ranking: 430

13242351

13242351 Inviato: 15 Apr 2012 10:06

Ok, oggi pomeriggio la regolo e vi faccio sapere!

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13243370

13243370 Inviato: 15 Apr 2012 14:17

Ho regolato la vite del minimo e adesso la moto va benissimo! L'unico dubbio che ho è: è possibile che abbia variato troppo la posizione delle viti soffocando così la necessità di getti o spilli diversi?
Ah, il mio amico mi aveva messo un getto massimo da 85 a mia insaputa alla fine…

AKeeller

Ospite

Ranking: -

13243572

13243572 Inviato: 15 Apr 2012 15:17

AKeeller ha scritto:

non ho capito ma in base a quello che sono riuscito a captare ti direi di no

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 546

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