Se ho capito bene sono quelli di gomma che si collegano al carburatore, non credo che costino molto, ora li ordino nuovi e li faccio sostituire.
Credetemi sarei disposto a spenderci pure una somma pur di risolvere il problema. Io ero innamorato di quella moto quando avevo 23/24 anni, ed ora che l'ho, nelle condizioni in cui ne ho trovata una, quest'unico difetto mi da fastidio.
Oggi ho provato anche con altre bobine, ma ugualmente non è voluta avviarsi a caldo.
Anzi dopo varie insistenze il motorino girava a fatica quasi che stava per scaricarsi la batteria. Dopo aver atteso 15 minuti è partita.

Salve , sono anch'io appasionato di veicoli storici e possiedo una Yamaha coetanea della tua Honda , anche se si tratta di una 4 cilindri ( Xj 550 ) . Anzi è la seconda Xj che possiedo , la prima l'ho tenuta da nuova per quindici anni , quella attuale l'ho ricomperata 5 anni fa. Ho sempre avuto una certa difficoltà di avviamento a motore caldo dopo 4-5 min dallo spegnimento su entrambe. Carburatore, collettori, impianto elettrico, candele sempre tutto nella norma.
Ho risolto però il problema definitivamnete andando per tentativi . La soluzione che ho trovato è la seguente : gas aperto a 3/4 + starter aperto a metà ; dopo alcuni giri a vuoto la moto si avvia sempre , inizialemnte zoppicando . Non sò dare una spiegazione razionale di quanto avvenga in queste circostanze ; potrebbe trattarsi di evaporazione della benzina dalle vaschette dei carburatori ? : La mia ha una rubinetto automatico .
Spero di esserti stato utile
Ciao