e perchè? sarà un caso, ma sulle moto che ho avuto le candele le ho sempre cambiate ogni 30 mila km, senza che ce ne fosse una reale necessità. Sulla moto attuale l'ultima volta le ho guardate e misurate dopo 15 mila km... tempo sprecato, le ho subito rimontate senza nemmeno spazzolarle, erano ancora nuove... gli ultimi 2000-3000 km li avevo fatti appunto in città a bassi regimi. In casi così l'iridio è uno spreco e basta.

ciao

WK

avete mai sentito che le candele si possono "sporcare"*?

mai successo nemmeno sul 50ino 2 tempi... .... ...... .........

e perchè? sarà un caso, ma sulle moto che ho avuto le candele le ho sempre cambiate ogni 30 mila km, senza che ce ne fosse una reale necessità. Sulla moto attuale l'ultima volta le ho guardate e misurate dopo 15 mila km... tempo sprecato, le ho subito rimontate senza nemmeno spazzolarle, erano ancora nuove... gli ultimi 2000-3000 km li avevo fatti appunto in città a bassi regimi. In casi così l'iridio è uno spreco e basta.

ciao

WK

secondo me è invece l'opposto: un componente di qualità migliore rende di più la dove il resto è più soggetto a problematiche.

proprio per quello che dicevamo prima: carburatori = maggiori probabilità di carburazioni ballerine = meglio usare una candela che resta più costante nel rendimento

Iridio, solito grado termico e il problema è sparito

io non credo, perchè comunque le iridio facilitano l'avvio a freddo e mancano meno accensioni rispetto ad una candela convenzionale, allo stesso tempo durano di più quindi sprecate non lo sono mai

boh? si vede che era un difetto specifico su quel motore... specie dopo l'avvento dell'inezione, le candele sporche per fortuna ormai le abbiamo messe in soffitta vicino ai jeans a zampa

ciao

WK

PS: la honda che avevo prima a libretto richiedeva una candela grado 9, oppure una 10 per "guida continua ad alta velocità" (LOL); la suzuki che ho ora vuole una 9 per l'utilizzo medio, una 8 se tende ad annerirsi, una 10 se tende a surriscaldarsi.

Alla domanda: "le candele iridio sono migliori delle normali"
la risposta non può che essere si, sono qualitativamente migliori

hai visto per caso un motore degli ultimi 20 anni - in buono stato di manutenzione ovviamente - che ha problemi di avviamento a freddo? o che perde colpi?
Le candele normali vanno benissimo, le iridium sono roba da auto V8, dove per cambiare le candele devi smontare mezzo motore, dove si fanno tanti km all'anno, e l'iridio ti permette di tenerle su anche 100 mila km... sulle moto abbiamo esigenze del tutto diverse: io cambio le candele normali ogni 30 mila km solo perchè per me corrispondono a 3 anni di utilizzo, e il metallo esterno inizia a corrodersi e la porcellana ormai ha fatto tanti cicli termici e temo possa creparsi... se le mettessi all'iridio dopo 3 anni dovrei comunque cambiarle, per questo dico che sarebbero sprecate... figurati su una moto usata 3 mila km l'anno!

ciao

WK

la mia paura è che creando comunque una combustione diversa da quelle originali ne possa risentire il cielo del pistone e una alimentazione a carburatore (magra di serie) possa bruciarle... essendo più delicate delle "standard"
io che ho una monocilindrica 125 la cambio standard una volta all'anno 5000km...
l'ho tenuta una per 10.000km e due anni e spesso mi si ingolfava

alla fine credo vari da moto a moto
penso che magari sia lo stesso discorso dell'olio sintetico/semi sintetico...
alcuni motori vanno bene con il semi sintetico... anzi il sintetico potrebbe essere "controproducente"...

ovviamente a ciò si mischiano paranoie e quant'altro...

vorrei invece sapere le probabilità che accada quanto detto prima: danni al cielo del pistone e candele bruciate

se mantieni la stessa gradazione non dovresti avere problemi di questo tipo.

..... Oh, poi volemose bbene, se a qualcuno gli da la pace mentale spendere il doppio per le candele, lo faccia pure, è un Paese libero

ciao

WK

la mia paura è che creando comunque una combustione diversa da quelle originali ne possa risentire il cielo del pistone

Addirittura il doppio?
Visto adesso che le hanno aumentate, ma l'anno scorso ero rimasto sotto i 40 € spedite per 4 candele NGKCR10EIX

di arco voltaico (scintilla) ce n'è uno, di combustione ce n'è una, e non ci possono essere differenze che derivano dal metallo degli elettrodi di una candela... non ti preoccupare!

ciao

WK

ma una migliore combustione non implica maggior calore?

occhio ai prezzi troppo bassi e alla roba dall'estero, è pieno di cinesate contraffatte.
Il fenomeno è talmente diffuso che se guardi sul sito di ngk e denso ci sono i depliants per distinguere le candele originali dalle brutte copie.

ciao

WK

Le ho comprate ad aprile 2012 e cambiate di persona quando la moto aveva 26000 km.Usate fino a 43500 senza alcun problema