io l'ho presa questa settimana a 6400 + 200 portapacchi givi.

Spero di aver capito male: ti hanno fatto pagare 200€ per il solo monorack givi (cioè le sole staffe), oppure in quella cifra sono compresi anche la piastra e il bauletto?

La sella come la trovate? Avete delle dritte su qualche produttore di selle più imbottite e meno scivolose??

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il copri ruota è dell' hornet del 2005 il risultato tutto sommato a me piace cosa ne pensate?

Ho guardato un po' di foto di parabrezza che avete ordinato, ma è una di quelle cose che tendo a comprare originale. Honda ne fa di ottimi (dall'sh alla goldwing), per cui... inoltre il suo mi sembra, almeno in foto, davvero ben fatto.
La struttura metallica di supporto...

Immagine: Link a pagina di S8.postimage.org

Per 138 € (poi ridotto con sconto) ordinato senza dubbi, il problema è che non so se arriverà la motoooooooooo...

A me il conce mi ha detto subito di non ordinare il parabrezza originale perchè ci avrebbe messo una vita ad arrivare. Mi ha proposto il givi, alla fine me lo darà in omaggio

...credo o il v46 o il v47..... a proposito. che ne dite?
a me le tr sembrano proprio da BMW e non ce le vedo sulla ns.
per l'uso che ne faró (casa-ufficio) credo che al momento le laterali non le ipotizzo manco.

Scusate una domanda, siccome per adesso non ho intenzione di comprare il cavalletto centrale vorrei sfruttare il cavalletto che ho a casa per fare la manutenzione della catena. Unico dubbio, mi pare di non aver visto la filettatura per poter installare i piolini per il cavalletto. E' una svista mia oppure è veramente cosi? Qualche possessore può illuminarmi? Grazie

Io ho il V46 e dentro ci va un modulare (Nolan N103) e un jet (Nolan N42) e stanno strettini.
Tornassi indietro prenderei il TRK 52 (a me piace tantissimo la linea di questa serie) oppure il V47 (la givi afferma che vanno due modulari).
Per le laterali anche io al momento le ho tralasciate.
:

La sella come la trovate? Avete delle dritte su qualche produttore di selle più imbottite e meno scivolose??

@ grc64:

io i caschi li devo mettere entrambi nel bauletto: il portacasco è pieno di "cianfrusaglie" (tuta antipioggia, soprascarpe, straccetto, bloccadisco, bomboletta ripara gomme, minicompressore, kit di attrezzi, olio spray, etc,etc)

tra giovedì e domenica ho fatto un giretto di 2000 km

Bella! In pratica la catena si "chiude" mettendo il bloccadisco...logicamente tutto su ruota posteriore, giusto?

Ultimo acquisto in ordine di tempo: Parafango Posteriore R&G

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Il paracatena rimane quello di serie. Una vite e 2 bulloni et voilà il gioco è fatto.

Unica modifica che ho eseguito è stata l'eliminazione dei 3 piccoli pezzi di velcro adesivo che la R&G mette sulla parte piatta del parafango (quella che poggia sulla "V" del forcellone (penultima foto) con la funzione di ulteriore fissaggio ma che fanno troppo spessore col risultato che quando si stringono le viti la platica si piega. Il velcro è stato sostituito con una striscia di neoprene adesivo (Bricofer, Leroy Merlyn, etc).

L'effetto lo vedete in foto, l'utilità pratica ve la dirò alla prima sgrullata di pioggia!

Ma questo portatarga Link a pagina di Axo-shop.de è omologato ? Non riesco a capire...

... sul sito comprese le spese di spedizione mi viene fuori più di 123 sterline (più di 150 euro)....mi sembra una esagerazione

...Sono già in crisi ancora prima di ritirare la moto

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Io l'ho pagato 160 € e, come ho già scritto, è solo il copriruota. Al contrario degli altri che contemplano anche il paracatena.
Convengo con te che sia necessario mediare tra l'acquisto di un'accessorio che piace e il giusto prezzo però rifletti sul fatto che rischi di acquistare qualcosa che non ti convince del tutto per risparmiare magari 20/30€. Ne vale la pena?

Sul forum inglese ho letto (quì) che qualcuno che ha montato il portatarga ed è stato fermato dalla polizia inglese ha avuto noie (STOP a led troppo fioco perchè montato in posizione fissa troppo inclinata). Per cui valutate bene se è il caso, tanto più che togliendo il parafango di serie rischiate che la sporcizia sollevata dalla ruota posteriore vi arrivi sulla vostra schiena o del passeggero (come conferma nello stesso tread l'amico inglese).

Io ho il V46 e dentro ci va un modulare (Nolan N103) e un jet (Nolan N42) e stanno strettini....

Allora quando vai in ferie che fai?

Ho fatto lunghissimi studi ( ) sulla sistemazione di due caschi nel v46 e devo dire che mi ci stanno due modulari, un Nolan n102 e un HJF. Per farceli stare metto il Nolan con la visiera verso di me e l'HJC ruotato sull'asse verticale di 180° e su quello orizzontale di 90°, ovvero visiera indietro e apertura casco appoggiata sull'altro.
Ma con un bauletto più grosso si risolve tutto più in fretta......