Pure io ho avuto gli stessi inconvenienti, per ora solo qualche micro graffietto che ho tolto con la cera. Pensavo che la mia fosse delicata perchè nera ma leggo che anche quella bianca si graffia. Prima o poi faranno qualche adesivo per serbatoio dedicato.

idem come rofio, ma ho lasciato perdere le varie sottomarche, io ho scelto una pellicola trasparente da "car wrapping" prodotta dalla 3M, a differenza di altre questo tipo di pellicola non sbiadisce,non scolorisce è resistente, se si graffia basta scaldarla con una pistola termica e il graffio si sistema, e infine se la si elimina non lascia residui di colla...si può avere in tutti i colori, carbonio compreso...

ottima idea, grazie. Comunque lo stacco tra portello e resto del serbatoio rimane!

E poi domanda: potete verificare gli attacchi centrali superiori del radiatore e dirmi se sono entrambi imbullonati?
Per la mia ce n'era uno solo imbullonato invece che due: la cosa strana è che quello presente ha un dado saldato, mentre dove manca ho messo io bullone e dado. Il radiatore non aveva comunque nessun tipo di gioco.

Ciao ragazzi, scusate ma mi stupite, vi state perdendo in un bicchiere d'acqua.
Dopo qualche giorno che avevo ritirato la moto, non essendo molto alto, ho notato che involontariamente andavo come a "sfregare" quella porzione di carrozzeria che rimane a fine sportello di conseguenza per non rovinarla, ho acquistato (colorificio, Leroy Merlen, Brico,.... dove siete più comodi) una piccola striscia di plastica trasparente adesiva.
Dopo aver fatto il modello in carta, ho tagliato la plastica adesiva e fissata, non si vede nulla e la parte delicata è sempre protetta; consiglio di smontare la porzione di sella per andare sotto la stessa di qualche cm.
Chi ha avuto il CBF, si ricorderà benissimo che tra la sella e il serbatoio c'era una piccola protezione trasparente (a dire il vero questa piccola protezione c'è quasi in tutte le moto, Suzuki l'applicava già ai tempi sul V-Strom).
Provate e non ve ne pentirete, su qualsiasi colore non si noterà nulla; fatemi sapere.....

Qualcuno a suo tempo parlò di mostrine che coprissero i bordi laterali del radiatore. Esiste qualcosa in commercio?
E poi domanda: potete verificare gli attacchi centrali superiori del radiatore e dirmi se sono entrambi imbullonati?
Per la mia ce n'era uno solo imbullonato invece che due: la cosa strana è che quello presente ha un dado saldato, mentre dove manca ho messo io bullone e dado. Il radiatore non aveva comunque nessun tipo di gioco.

Ciao a tutti,
visto che sono largamente interessato all'acquisto e mi sto facendo anche un'idea sugli accessori, stavo valutando il possibile bauletto da prendere.
La differenza tra Monokey e Monolock è la portata massima di peso giusto?
Ecco, vale la pena prendere un TRK52N e spendere il doppio circa ma con 3 volte la portata del peso?


Poi, piccola domanda ancora, il parabrezza givi D1111ST alto oltre 16.5 cm rispetto all'originale è consigliato?

Ho sempre montato i monokey e della portata, in termini di peso, non mi sono mai interessato. In qualche decina di migliaia di km non ho mai avuto problemi. Non ho mai letto di bauletti rotti o caduti sotto il peso eccessivo dei bagagli. L'unica variabile che ho sempre considerato è dunque la capiena in litri.

articolo di moto.it sulla pellicola 3m bike wrapping..

Link a pagina di Moto.it

E comunque, per esperienza personale (ma non scopro l'acqua calda) e per logica, non è bene caricare tanto il posteriore, altrimenti la moto diventa insicura in autostrada e difficile nelle altre strade causa alleggerimento dell'anteriore (tenendo conto dell'altezza del bauletto e dello sbraccio che ha oltre la ruota posteriore). In viaggio è molto meglio mettere la roba voluminosa e leggera nel baule e tutto ciò che è pesante in una bella borsa da serbatoio. E se si hanno le borse laterali, cercare di caricare più quelle e abbassare il baricentro.
Personalmente in viaggio riesco a tenere il baule vuoto, in modo da metterci le giacche o i caschi quando mi fermo....

Secondo te si riesce a fare un lavoro del genere su un casco?
Nella fattispecie questo Link a pagina di Agv.com che ha il rivestimento esterno opaco/gommoso

secondo me si vedendo come si comporta la pellicola, ma non ho proprio idea di come si cominci a fare un casco ..mi sa che costa meno comprarlo in vero carbonio già fatto, mi pare che la premier abbia in catalogo dei caschi con carbonio a vista, una volta ho visto un jet..molto bello...

Occhio che è sempre sconsigliabile applicare pellicole/adesivi/... sui caschi in quanto le colle utilizzate potrebbero danneggiare e/o deteriorare il materiale termoplastico della calotta.

Non danni visibili, ma essendo i collanti agenti chimici potrebbero modificare la struttura chimica della calotta esterna del casco facendole perdere in parte le proprie caratteristiche.

Non è per fare terrorismo, ma così avevo letto in tantissime riviste specializzate e di settore.

questo è risaputo, in tutti i caschi di qualità sconsigliano di appiccicarci adesivi e robe varie..
personalmente non acquisto caschi in materiale termoplastico o abs o plasticaccia varia, la mia testa e la mia incolumità vale molto di più del casco più caro al mondo.. io ho sempre avuto caschi in fibra,arai in primis, ora ho arai e xlite...il resto e solo robaccia omologata..parere personale..

questo è risaputo, in tutti i caschi di qualità sconsigliano di appiccicarci adesivi e robe varie..
personalmente non acquisto caschi in materiale termoplastico o abs o plasticaccia varia, la mia testa e la mia incolumità vale molto di più del casco più caro al mondo.. io ho sempre avuto caschi in fibra,arai in primis, ora ho arai e xlite...il resto e solo robaccia omologata..parere personale..

de gustibus...
secondo me è bruttina forte sta marmitta...

pure a me non piace..cromata poi fa troppo chopper harley D....

bè, quella originale è cromata...

quella originale mi fa ca**re, per questo la prima modifica che farò sarà lo scarico...