Se hai uno scooter, usa SOLO quello per gli spostamenti urbani, se proprio ti va di usare la 125 racing non in pista almeno usala per dei giretti extraurbani...
Una racing beve come non so cosa, è davvero oneroso per il portafogli usarla in città, tu che hai la possibilità di avere uno scooter usa quello che beve MOLTO di meno 0509_up.gif


E siccome la usi spesso in pista, ti consiglio (a malincuore perchè io adoro i KTM icon_xd_2.gif ) una TM perchè, avendo più alti, in pista è più adatta... un KTM mura prima e in pista ti toglie quei secondi preziosi 0509_up.gif

visto che il ragazzo arriva da un rs 50 non credo che riesca a sfruttare al 100% la moto...prima dovrà imparare, soprattutto ad esempio a fare le curve nel modo giusto, ecc..quelle sono le cose che riducono i secondi da un giro all'altro...
per Cude: scegli la moto che ti piace di più e sappi che è la bravura del pilota che conta e non un cavallo in più o in meno...

Paolo

se in 6 mesi riuscirà a sfruttare una moto del genere in pista al 100%, probabilmente sarà il nuovo campione del mondo classe 125...

se gli starà stretta una moto così e avrà "bisogno" di più potenza, non credo che riuscirà a compensare la differenza con qualche cavallo in più e un'erogazione un po' più grintosa, ma dovrà provare a cambiare cilindrata...
ad ogni modo, non sto parlando di saper guidare una moto, ma di saperla sfruttare al massimo in ongi situazione e la cosa è ben diversa, credimi...
PS: siamo paurosamente in OT, visto che lui chiedeva un semplice consiglio sull'acquisto di una moto...

Per le 125 la migliore pistaiola mi sembra il TM, comunque arriva da un 50 a marce, quindi non parte proprio da 0 come esperienza!

Perchè sul motard non hanno cambiato nulla? in che cosa consiste questa Valvola di scarico elettronica?

Ciao ragazzi,
Spero che qualche esperto mi potrà aiutare.
a 14 anni ho fatto il patentino e ho acquistato una rs 50 la quale ho trattato davvero "male", in piazza con gli amici, facevo gare di accelerazione, impennate, sgommate e cose non proprio adatte a una stradale
da quando ho scoperto che ci sono moto più adatte a queste cose, mi sono subito innamorato del famoso TM SMR 125
Ma oggi che è quasi arrivata l'ora dell'acquisto mi incomincio a porre alcune domande
la prima è quella che farà più discutere:

TM SMR 125 o KTM EXC 125 (kit motard)? Premetto che so già che sono due moto con un'anima completamente differente, so che la KTM è (diciamo) più adatta anche ad un uso quotidiano ed è molto più affidabile, mentre la TM ha una forza bruta agli alti ed è più adatta all'uso esclusivo su pista.
Io la dovrei usare per fare dei giretti in settimana e andare su pista il weekend dato che ho già uno scooter per gli spostamenti scuola casa.
Perciò la mia domanda è la seguente:
MI consigliate il tm o il ktm? io sono più sul TM poichè mi ispira la sua forza bruta agli alti, ma per l'uso che devo fare forse mi conviene di più il K... consigliatemi

La seconda è:
Il concessionario mi ha detto che nei nuovi modelli enduro e cross TM 125 ha incrementato ancora più potenza ai bassi con la valvola di scarico elettronica mentre non mi ha parlato di cilindri rinnovati...
la domanda è:
Perchè sul motard non hanno cambiato nulla? in che cosa consiste questa Valvola di scarico elettronica?

Le moto vorrei acquistarle nuove ma devo dire che il TM 08-09 mi attira molto di più del 2012.
grazie ragazzi ciao

Scherzi vero? Che pensi di prendertela per stare in piazza a pinnare? Non sono mica moto fatte per questo