Uff.. ieri sera ho parlato con mio padre riguardo al variatore...
Mi ha spiegato come funziona il variatore, la frizione e la cinghia.. adesso ho capito davvero bene come funziona tutta la trasmissione... Ora però anche io mi faccio la sua stessa domanda... "Com'è possibile che cambiando il variatore guadagno ripresa guadagnando anche qualcosina di velocità massima?"... sapreste rispondermi? Così glielo spiego...

Grazie! sato

per fortuna ke è meccanico sennò kissa.......se nn lo sa lui....cmq guadagni ripresa prkè perdi il vuoto ke fa cn quello originale e rispetto a 1 originale ha piu ecsursione quindi anke 1 po d allungo te lo da.la frizione t fa sl guadagnare qsa in ripresa..guarda ke la diferenza si sente......

il variatore t fa aumentare la vel max xkè a le piste rulli piu lunghe
Link a pagina di 2tempi.it
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bel mecca.nn fartelo fare da lui fallo tu.va k guadagni..

Salve gente!
Dunque.. ho intenzione di elaborare un po' il mio scooter... Nessuna modifica di marmitta. Piuttosto modifiche di trasmissione. Frizione e variatore. Per ora mi fa gli 80km/h in pianura...
La frizione ho trovato la Delta Clutch della Malossi (LINK), mentre il variatore sempre della Malossi: LINK
Dunque, avrei un po' di domande:
- Come mi consigliate di regolare la frizione?
- Di che diametro mi consigliate le molle per la frizione?
- Di che peso mi consigliate i rulli per il variatore?
- Di che diametro mi consigliate la molla per il variatore?
- Mi consigliate di cambiare anche la cinghia?
- Mi consigliate di comprare la semi-puleggia Torque Driver (LINK)
- Quanta velocità potrei guadagnare apportando queste modifiche?

Vi avverto che non ho mai apportato modifiche ad un veicolo, quindi forse ho detto un po' di ca**ate

Grazie mille, sato

ciao flex...volevo kiederti qnt costa il kit 70 della malossi e se può andar bene cn la mia giannelli reverse omologata...grazie

Ma è possibile che il mio scooter abbia una rondella che blocca la completa escursione del variatore?

si c'è sugli scooter nuovi e è una delle strozzature!!!

ciao. pensando che gli scooter a iniezione facessero più di 80 ho preso un' incu+++a. cambiando marmitta e variatore al factory quanta velocità ci quadagno. e soprattutto che meccanici possono farmelo. molti solo per controllarmelo si mettono le mani nei capelli. grazie

Ma per cambiare marmitta e variatore devo far rimappare per forza la centralina. il problema è sempre il solito. di meccanici che lo fanno sono in pochi. anzi non ne conosco. lo scooter ha solo 2800 km e quando accellero a manetta non va più di 65 e fa i vuoti(prima faceva gli 80). Risultato: il meccanico mi ha detto che è normale che faccia i vuoti quando diventa caldo perchè la centralina non invia la stessa quantità di benzina di quando è freddo. e mia ha dato la prova con un'altro scooter appena tagliandato sotto agli occhi e nuovo di pacca senza i blocchi e anche il suo faceva lo stesso.
Quasto scooter è proprio un cesso a confronto di quelli a carburatore che senza centralina e caxxate varie fanno più o meno la stessa velocità anche se beveno di più

e da un concessionario aprilia fanno la rimappatura anche se è in garanzia? la ripresa è maggiore o minore rispetto ad uno a carburatore?Grazie

ciao io ho l'SR Factory e m hanno tolto i fermi e rimappato la centralina senza ke la garanzia scadesse...in un concessionario ufficiale aprilia.

cmq se monto una marmitta omologata (ma solo x le emissioni inquinanti vero?) si può usare in strada? non è una modifica che infrange la legge di "non far andare un ciclomotore + dei 45 orari" ? ammesso che avessi ancora i fermi sarei completamente in regola per girare per strada con la marma omologata ma ad espansione???
grazie