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Taratura zip sp semi trofeo [consigli per maggiore ripresa]
13155838
13155838 Inviato: 23 Mar 2012 12:37
Oggetto: Taratura zip sp semi trofeo [consigli per maggiore ripresa]
 

dunque ho uno zip sp 2003 mod nuovo
con montato

albero mhr
gt polini base ghisa 2 fascie (lavorato e allargato artigianalmente)
21 dell'orto
over range completa....
frizione (quella regolabile con le vitine malossi)
rapporti primari malossi

come scarico ho sia una pinasco power sound ( che smontero x che il boato e assordante e nn voglio essere arrestato)

e monto una wild lion malossi....

che dite come posso fare pe tararlo al meglio come molla di contrasti monto la gialle e sembra vada benissimo

che massette e mollette della frizione consigliate.....
io neccessito di molta ripresa piu che l'allungo x che lo uso comunque in citta


grazie a tutti anticipatamente...............
 
13155942
13155942 Inviato: 23 Mar 2012 13:07
 

arrestato? vai convinto.
non ti bastano i corettori? non dovresti neanche riuscire a star giu! dovrebbe essere sempre su a cortel..! avrai lavorato male il motore.. capita che chi è piu inesperto e tocca a caso si trovi con un motore che va solo agli alti e poco ai bassi.. quella malossi fa pena comuqnue.
e comunque non è di certo semi-trofeo.. al massimo è considerabile una preparazione intermedia.. e per di più fatta a casaccio.
 
13156557
13156557 Inviato: 23 Mar 2012 15:39
 

FHT ha scritto:
arrestato? vai convinto.
non ti bastano i corettori? non dovresti neanche riuscire a star giu! dovrebbe essere sempre su a cortel..! avrai lavorato male il motore.. capita che chi è piu inesperto e tocca a caso si trovi con un motore che va solo agli alti e poco ai bassi.. quella malossi fa pena comuqnue.
e comunque non è di certo semi-trofeo.. al massimo è considerabile una preparazione intermedia.. e per di più fatta a casaccio.


Quoto! bhà forse se aveva un pistone monofascia si poteva pure dire mezzo intermedio...ma resta sempre un base! e poi se metti la Wild lion tutti quei pezzi sono sprecati e fai prima a mettere un gt originale
 
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