...prima della modifica non avevo fatto un vero e proprio test, però consumava meno molto meno di adesso.
Il fatto che un utente del DMC mi ha detto che lui con il 1000 ds e il kit DP fa' 20 con un Lt all'andatura che ho spiegato.
Comunque la moto è dal meccanico per il montaggio della forcella, gli faccio dare un occhiata per verificare se c'è qualche parametro sballato

Grazie per il "ragazzo", ma in realtà ho quasi 46 anni!!!

La prova sui consumi nel misto città e extraurbano ancora non l'ho potuta fare perchè tra problemi di stagione ed impegni di lavoro, l'ho presa solo per un giro di palazzo, ma l'ultima volta ho fatto il pieno e resettato il parziale, appena rabbocco vi aggiorno (spero nel giro della prossima settimana)

Comunque prima del decat avevo la mappatura crakkata della DP e la moto aveva gli stessi sintomi delle vs.=consumi esagerati a fronte di una resa maggiore, ma non giustificabili e la carburazione troppo grassa(candele sempre nere). Avevo già fatto togliere prima di eliminare il padellone la mappatura per ritornare a quella originale con la regolazione del CO e la bannatura della lambda ed i consumi erano tornati ad essere nella media 15/16 per litro in misto. Secondo me la storia della mappatura racing per noi utenti della strada e non della pista è una gran c****a, le mappature racing ci fanno solo consumare di più e non possiamo mai sfruttarle a pieno, in città o su un passo non avremo mai la strada sufficiente per allungare una marcia alta e godere appieno delle sue caratteristiche, meglio avere una moto regolata bene per l'uso che ne facciamo e poterla godere appieno. Il monster è nato per avere tutto e subito in maniera scorbutica, possiamo addolcirla un poco per un maggiore confort di guida, ma non vale la pena stravolgerla per avere un'erogazione da japp.(allora compratevi una japp che vi costa di meno e non la dovete elaborare è già così ed in più nella guida normale non consuma una cippa!!!)

anch'io ho la stessa moto con le stesse modifiche, ma la centralina me l'ha mappata un ragazzo del forum dmc in base alle mie esigenze/specifiche: i consumi sono forse leggermente aumentati rispetto a prima, ma certamente non a 10 km/l. direi che siamo sui 16-17 così a occhio.
portala da un "rimappatore": direi che la spesa la ammortizzi in pochissimo tempo visti i tuoi consumi.

Il problema è che non facile trovare qualcuno che sia in grado veramente di metterci le mani bene; moster se non sbaglio tu ti eri rivolto a quella concessonaria a nord di Roma, ma parte un primo periodo soddisfacente poi avevi lamentato problemi vari. Dovrei provare a rimettere la sua centralina originale e vedere cosa succede. Mi sa che compro quel software che analizza i parametri della centralina così mi diverto a fare qualche prova.

penso che il costo potete pubblicarlo, almeno se c'è qualcuno che ne ha bisogno, si fa un idea!

Può essere! io, purtroppo l'ho presa usata con il kit montato. il ragazzo che ti dicevo prima, è Monster750, a cui ho chisto di fare il conteggio dopo che aveva montato tutto il kit.Chissà se ha fatto la prova

Conteggio fatto: dopo aver percorso 85 Km su strade urbane con medio traffico e quindi con una guida discretamente fluida e con anche qualche tiratina a limitatore per provarla in 2 e 3 su strade a scorrimento veloce e tangenziale ci sono voluti 5 Lt di benzina = 17 km /lt.

Dando anche il beneficio dell'errore anche se minimo, perchè il rabbocco l'ho eseguito con moto su cavalletto laterale e riempiendo fino alla base del tappo nella stessa maniera, stiamo parlano di medie di tutto rispetto, e comunque ancora meno di prima con il padellone.

Consiglio: togliete la mappa DP, fate bannare la sonda e rifate il CO! Avrete una moto agile, ben carburata e con consumi gestibili.

Ciao

Monster, quindi tu consigli di ritornare alla centralina originale, senza l'ausilio del controllo della Lamba ?
Ti chiedo questo in quanto io ho la vecchia centralina originale e nel de-cat è ancora attaccata la sonda Lamba (anche se mi sembra di aver capito che con la centralina DP non viene considerata). Cosa intendi per "togliere la mappa DP" ?

...adesso mi è ancora più chiaro, l'unica cosa che non ho capito se l'inibizione della sonda lamba avviene utilizzando la centralina DP (che prevede questa esclusione) rimappandola, oppure utilizzando la mia centralina originale (sempre rimappandola) ?