Credo che chiunque dovesse acquistare la Ducati non ne stravolgerebbe lo spirito del marchio, soprattutto perchè non gli converrebbe, ha prestigio e mercato a livello nazionale ed internazionale proprio per la tipologia di prodotto sportivo, prestigioso e, al di là degli assetti azionari, "made in Italy".
Da tempo Ferdinand Piech, il presidente del consiglio di controllo della Volkswagen ha in mente di acquisire un marchio prestigioso di moto e questa potrebbe essere l'occasione giusta, apportando capitali e, perchè no, tecnologia con interscambio tra settore auto (Porsche) e moto, come già fa la BMW.
L'ideale sarebbe che la rilevasse la Ferrari, ma non credo che ciò avverrà



Edo

...magari è moooooolto meno...sai quanto hanno investito a Borgo Panigale per arrivare alla situazione di oggi ?? sai cosa costa fare un campionato MotoGP?? ( e gli sponsor coprono circa il 45%..) , e le SBK fino a qualche anno fà ?? insomma fare i conti in tasca degli altri non è facile...ma almeno considerare tutte le variabili è doveroso.

ora ti senti realizzato???

Vi prego non la Ferrari!!!

Al giorno d'oggi Ferrari significa gruppo Fiat .........................

I soldi di cui parli non li ha tirati fuori la proprietà, ma l'azienda.
La parte in neretto è sacrosanta, i soldi li ha tirati fuori l'azienda ducati tirandoli fuori dal bilancio, non sono usciti dal conto in banca del proprietario.
Quindi hanno proprio triplicato l'investimento iniziale fatto per acquistare ducati, in più se hanno avuto la fortuna durante questi sei anni che l'azienda abbia fatto anche qualche utile, il guadagno totale è stato maggiore.

Soprattutto adesso che ho visto una BMW 800GS con cilindrata aumentata spacciata per Husqvarna... e tutto il resto.

...??????..... hai accesso ai bilanci Ducati per poter dire che gli investimenti sono stati fatti dal bilancio corrente e non da ricapitalizzazioni o altre manovre finanziarie ??
io no e quindi non mi esprimo in modo così categorico.
certo che l'indebitamento è abbastanza basso quindi la gestione è stata oculata...
rimane il fatto che ora con questa dimensione se non investi altri xxx milioni non potrai mai arrivare ad una massa critica tale da poter assicurare il futuro dell'Azienda.
Guarda cosa accade in campo automobilistico...rimane solo chi è "grosso" e sempre più grosso...ci sarà un perchè , ti pare ?
Citroen sarà la prossima Volvo..o peggio..Saab... se non si sveglia....

la Ducati si è salvata quando le quote appartenevano agli americani (ci hanno insegnato il marketing management però che ha dato nuovo "splendore" se così si può chiamare al marchio) ..qui come già detto si parla di pacchetti azionari ,quindi in realtà la Ducati sta cercando nuovi investitori e nuove aree di mercato ,la produzione e gli ingegneri rimangono in Italia ..a me importa che la Ducati continui a fare moto poco mi importa se gli investimenti arrivano dall'estero

Non ho accesso ai bilanci ducati, ma è ovvio che i soldi per fare la superbike e la motogp li ha tirati fuori l'azienda e non la proprietà.
Non ci vuole l'acesso ai bilanci o la sfera di cristallo per poterlo dire, solo il buon senso

Io una moto ducati crucca non la voglio, e neanche asiatica....

Era rimasta assieme alla Piaggio l'ultima Italiana...

..alcune considerazioni...
un fondo private equity deve investire e DARE reddito all'investimento...
Ducati è in crescita ma ha un EBITDA molto basso..percui ..poca resa dei soldi investiti...
Soluzione proposta come "piano di sviluppo" è venderla con un "ricavo" triplo alla somma sborsata per l'acquisto-i soldi messi per rilanciarla...comunque un buon affare per chi detiene le azioni del private equity.

Quano si arriva a certe dimensioni , si è davanti al bivio più arduo...ridurre i costi per remunerare il capitale investito ..o...aumentare di brutto i volumi di vendita per avere un miglior EBIDTA..???

Sembra che Bonomi voglia andare verso la seonda soluzione (incassando nel contempo una vendita per remunerata)...

Scenario futuro..
maestranze italiane. è cosa buona e giusta...
ampliamento fabbrica in Italia per produrre almeno il doppio di moto ??..da vedere....
allargamento di mercato con prodotto più low cost ma col nome che "attira"..magari prodotti in far-east.(mercato emergente..+ 86% Ducati nel 2011)...(famoso scooter nei piani e media cilindrata ???)

insomma, spiace che poi gli utili vadano fuori Italia, ma se per far utili qualcuno deve investire almeno un'altro miliardo di euro...ben venga mantenere almeno il lavoro in Italia !!!

L'importante è che si passi da un fondo finanziario ad una società industriale !!!(spero VW)
piano industriale basato sullo sviluppo e non sull'immediato come i fondi fanno !!!
questa è la chiave di lettura , a mio modesto parere.

...speriamo in Monti.

i soliti "patrioti"

..e qui finisco se nò sembra una sterile polemica fra te e me....
certo che i soldi li ha messi l'Azienda......
forse non hai capito il mio pensiero...
a fine anno se ho dei debiti e dei parametri che le banche non accettano per rifinanziarmi il debito...QUALCUNO deve metterci una bella pezza.......
poi i bilanci li "muovi" con mille stratagemmi...credimi è complicato e,seppur legale, puoi ben giocare iniezioni di capitali come vuoi...e farli apparire come vuoi...
e con qullo che stà facendo(e spendendo) la Ducati....ce ne voglioni tanti ma tanti...
un piccolo calcolo...se tutto va bene quest'anno(mai successo prima..) D. chiude sui 480 milioni. un EBITDA del 10% sarebbe già un sogno....quindi potrebbe avere un utile prima delle tasse,etc etc..di circa 45 milioni...eccheccifai ?? un nuovo stabilimento ?? forse inizi giusto a pagare un pò di infrastrutture oppure li usi per avere ancora più credito...e così via come hanno sicuramente fatto negli anni passati...quindi ora ci provano , chiedendo il doppio del valore di stima industriale classico (9volte l'EBITDA) e spero lgi vada bene...dai è un casino e ognuno può pensarla come vuole...se non si hanno i numeri veri è solo..aria fritta ( la mia di certo )

Informazioni mi dicono che Ducati e' circa 4 anni che ha fatto richiesta di ingrandire l'azienda con una costruzione nuova che gli permettesse di soddisfare le crescenti richieste di prodotto, in una prima parte gli organi competenti hanno approvato la cosa, poi il tutto si e' fermato e Ducati non e' riuscita a procedere nella realizzazione della nuova azienda aggiuntiva, non sara' questo uno dei motivi per cui si e' deciso di andare in un altra direzione>' Fare impresa in Italia non e' facilissimo, speriamo in Monti.

I soldi di cui parli non li ha tirati fuori la proprietà, ma l'azienda.
La parte in neretto è sacrosanta, i soldi li ha tirati fuori l'azienda ducati tirandoli fuori dal bilancio, non sono usciti dal conto in banca del proprietario.
Quindi hanno proprio triplicato l'investimento iniziale fatto per acquistare ducati, in più se hanno avuto la fortuna durante questi sei anni che l'azienda abbia fatto anche qualche utile, il guadagno totale è stato maggiore.

Ma tu sei sicuro di questo? Hai davvero in mano i bilanci che dimostrano che non ci siano stati versamenti di capitali ( tramite aumenti dello stesso, trasferimenti di fondi, o anche solo fidejussioni ) Dal fondo alla Ducati?

da dove hanno preso quel dato visto che Ducati non rende pubblici i suoi bilanci?

Il fatto che non li renda pubblici (e gia' dovrebbe far pensare che non sono esattamente da ola) non significa che nessuno li possa vedere... anzi, se io voglio comprare una azienda... col cappero che faccio un'offerta senza prima vedere i bilanci...

Presentati in Ducati e di' che sei interessato a comprare il baraccone...

Cosa logica, ma credo che esista il fattore riservatezza e chi compra può e deve vedere il bilancio ma non può sbandierarlo ai quattro venti!