Ho acquistato un arrow in carbonio omologato

Immagino,Magoh,tu stia parlando di Vtec,perchè Arrow non produce scarichi dedicati al VFR-fi ,98-01,5th gen. o come pippolo la vogliamo chiamare!! sta storia della confusione del nome mi ricorda il Kawa Z 1000 che è tale dal lontano 1978..e ancora,dopo una trentacinquina di versioni si chiama così..
vabbè,scusate il divago..ma dicci Magoh,sdipanaci la cosa dell'Arrow,che siamo curiosi..

...dopo una accurata analisi dei "pezzi" sul mercato,ho lasciato che fosse il cuore a prevalere...e così una splendida LASER Duo-Tech in carbonio ha preso posto sulla mia VFR[im

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l'oggetto è stato rinvenuto su Ebay UK e veniva via,nuovo di pacca,con ca. il 40% sul listino..
sentito l'importatore italiano mi dice che ai privati fa lo..0 [zero]%..! ora,col prezzo stile Akrapovic,la scelta assumeva un'unica chance..
Sono molto soddisfatto dell'acquisto(e scusate,non è poco..) la qualità percepita-vedi foto-è notevole,sta bene sulla moto,non ha il solito fascione che alle lunghe sgraffia tutto ed ha un sistema interno per i flussi di scarico con una camera d'espansione che permette un buon sfogo anche col DB killer omologato(LASER fornisce una card con l'omologa EU da tenere nel libretto).
C'è poi un DB..amplifier-con gli attrezzi per il montaggio-che bypassa la camera interna ricollegandosi al tubo forato di ben 60mm-trasformando lo scarico in "pure racing"non omologato.
Oggi ho fatto un giretto in versione silente,così come viene consegnato; facendo un raffronto con la precedente Leovinci SBK racing,devo dire che ho rilevato una minima incertezza sui transitori-5.5/6.5mila giri-ma in generale prende via bene dai bassi,con una robusta e strategica spinta sui 4/5mila giri e un soffio poco più percepibile dello scarico originale..comunque assolutamente non contestabile anche dal più zelante poliziotto della strada..
Al momento questo è quanto..del resto con 10 gradi e le mie vecchie Dunlop al 20% non c'era molto da insistere col gas...

Posterò a breve,sempre in questo topic,un'altro argomento di cui vorrei sapere cosa si pensa tra i fruitori della leggendaria VFR-the Perfect Bike-

PS- per rispondere a NinjaRoby- Non ho mai visto un Delkevic dal vero,ma dev'essere una grande fabbrica che fa scarichi anche completi per tutte le moto,anche datate.Almeno dalle foto sembrano di buona qualità,con un prezzo interessante.

te lo avrei preso subito, mi piace il laser ...io ho appena preso un GPR semi-nuovo a passaggio alto in carbonio a quel prezzo, appena mi arriva metto una foto...

Quello conico non l'ho neanche preso in considerazione l'altro l'ho messo sotto la sella...si sa mai che mi fermano, faccio in pò il piagnone ...in che modo lo hai modificato il db killer? e per fare l'attacco senza fascetta (molto interessante) hai dovuto bucare il terminale?

Bè se hai un pò di tessuto di carbonio, resina e due fascette non è difficilissimo da fare.
La sagoma la fai con un lamierino di alluminio lucido che pieghi sul collettore per dargli la forma , all'interno gli spruzzi del distaccante per stampi e poi stratifichi 3 mat di tessuto ( dipende dalla grammatura) quando lo estrai la superfice ti viene già bella liscia, lo rafili e poi lo intagli a fantasia.

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Bè se hai un pò di tessuto di carbonio, resina e due fascette non è difficilissimo da fare.
La sagoma la fai con un lamierino di alluminio lucido che pieghi sul collettore per dargli la forma , all'interno gli spruzzi del distaccante per stampi e poi stratifichi 3 mat di tessuto ( dipende dalla grammatura) quando lo estrai la superfice ti viene già bella liscia, lo rafili e poi lo intagli a fantasia.

Immagine: Link a pagina di Img94.imageshack.us

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