Però 3000 sterline, mica poco

E' demoralizzante però, aggiusti una cosa e subito dopo se ne rompe un altra. Forse le spese che stai sostenendo supero anche il valore effettivo della moto.

Queste sono solo considerazioni personali che non devono avere peso su di te , tu hai la barca davanti tu provi l' emozioni a guidarla

ma si, dai, l'affetto per il proprio veicolo, se è quello giusto, richiede sempre di sborsare per la manutenzione più del valore reale di mercato... è prassi!

vedo che hai capito perfettamente quel "se" ... forse, per te, è giusto lo scooter.

(occhio che non sono di quei motociclisti che giudicano gli altri appassionati a seconda del due ruote che guidano)

Forse, per te, in questo momento della vita, è giusto lo scooter... e scooter sia.

Forse è giusta una motina più diffusa (es. transalp) ... dalla manutenzione limitatissima.

E, per carità... : il cavalletto in camera no! rischi la separazione! eheheheh

anche perchè ho idea che anche voi, dall'altra parte delle schermo, stiate iniziando a scoglionarvi delle mie crisi da motociclista isterico

Ciao, la Vespa è sempre la Vespa ... ma il cambio al manubrio non ha certo la comodità di uno scooter a presa diretta (se parliamo di quella originale).

Probabilmente, date le condizioni estremamente gravose di marcia dove abiti, investire su una moto non ha molto senso. Per quanta cura e manutenzione tu possa fare, il sale è deleterio e "cammina" ... cosa che sicuramente sai bene.

Forse per due anni ti converrebbe considerare uno scooter "moderno" plasticoso, meno metallo aggredibile e manutenzione ridotta rispetto ad una moto d'epoca.

In ogni caso non è affatto facile consigliare senza vivere di persona la tua esperienza.