E' proprio questo il bello delle Italiane , più che stravolgimenti sono piccole modifiche , la moto resta quella e a questi livelli 10 o 20 cavalli in più nella pratica valgono come il 2 di coppe (non è una supersportiva da pista).

Cosa dovrebbe dire chi hà comprato la Hornet del 2006?

L' unica cosa che non hanno cambiato è il marchio.

quotone la 848 e veramente bella, equilibrata nella linea curata nei piccoli particolari, quella e una moto che fra 20 anni fara ancora girare la testa al suo passaggio, io la prenderei bianca ma se potessi gli farei fare il telaio rosso fuoco

Allora l'Sv sta diventando italiana perchè ormai è un secolo che non la cambiano

Se non fosse uscito il monster dubito che esisterebbe l' SV.

mah dipende, dal mio punto di vista....sè non c'èra l'sv il monster non aveva ragione di esistere (dal mio punto di vista )

i jap le moto piu costose le fanno ma non hanno lo stesso fascino delle nostre,cè poco da fare.

la b-king costa come un corsaro veloce,quale ha piu fascino?
tra la vtr1000sp1 o 2 , e le ducati 998,999,1098 quale ha piu fascino?
di esempi ce nè altri.

motard belli come l'ypermotard ducati i jap non ne fanno tanti....

brune con gli occhi verdi
se le italiche mantengono valore nel tempo e per via della qualita costruttiva, trovami una jap che non pecca in qualcosa, che sia design componentistica o cura nel montaggio, la bruty 910 costa 15000 euri la zetona1000 10500 (parlo di listino), la differenza sono 4500 euri di qualita, te lo dico io che sono passato dal millone alla bruty

su questo devo devo dare ragione in pieno a un ducatista convinto
il monster e la mamma di tutte le naked

la b king anche se sembra "il grande mazinga" piace anche a mè, ma di negativo in confronto alla corsaro veloce ha:
costa 500 euro in piu;il peso di 142 kg a secco;è goffa;è ingombrante;il passeggero sta peggio che sulla corsaro;le sospensioni sono nettamente inferiori;dietro ha un 200 di gomma ed è negativo per la maneggevolezza sul misto;tra le gambe è larga. basta?
l'honda vtrsp2 doveva fare concorrenza alle bicilindriche ducati con un costo di poco inferiore(circa 15500 euro),ma non ha avuto successo e l'hanno tolta dal mercato l'anno scorso. in listino è rimasta la vtr normale giusto per avere un bicilindrico in commercio...

come ti dicevo anch'io la differenza di prezzo avrà un suo perchè comunque
lo z1000 non lo regalano e sai benissimo che a livello ciclistico la considero ben poco
ma dato che come avevo ammesso non sapevo il prezzo del brutale
non puoi dire che la differenza di prezzo e minima
4500 euro tradotti in lire sono 9milioni
c'è da giustificare i 9000000 di lire di differenza
e se la si confronta con l'fz1 che ha una ciclistica di tutto rispetto non sò quanto sia giustificata la differenza di prezzo

hai una moto bellissima non c'è dubbio
ma quei soldi purtroppo non li ho
o comunque non li spenderei per una cosa non fondamentale
per me la cosa fondamentale è la minima spesa massima resa
quindi per me è fondamentale il mercato dell'usato