preferisco le moto italiane, piu' personali, ma solamente agli alti livelli, nei medio bassi, preferisco di gran lunga le moto giappo.

funzionano sempre, pochi problemi, funzionali e costano quello che offrono!
non accetto che qui in italia, una ducati costi molto piu' che in america, non ci sto.

non accetto che qui in italia, una ducati costi molto piu' che in america, non ci sto.

quello vale per tutte le moto, giapponesi comprese.
Costano meno in America.

Certo, ma potremmo anche dare il buon esempio.

Penso che costi meno poiche' anche il potere d'acquisto e' minore, attualmente in america.
Cio' mi fa capire quanto ci guadagnino sopra, e quanto potrebbero abbassare i prezzi.

Poi ovviamente io la moto la uso quasi tutti i giorni e per tanti km, una italiana non andrebbe bene...mi sparerei per il mantenimento

eheheh..
ma non l'hanno ancora cestinato questo topic!?!?!?!

cos'è??
della serie le jap fanno schifo e le italiane sono belle...
oppure...
le Ducati perdono i bulloni e le Honda non hanno mai niente e non hanno bisogno dei tagliandi!?!?!'


daidai..
devo istigarvi alla violenza!!!



Che dire di sensato adesso!?!?!

che la mia Ducatina ha oltre 22000km ....e rogne finora non ne ha avute!!!
è andata in pista almeno 5o6 volte...
unico appunto che posso farle...!??!!
cavolo...consuma le gomme peggio della desmosedici di Stoner....



Saluti Desmo

Scusa non avevo più letto questo topic...comunque mi pare assurdo che parli di errata progettazione meccanica di noi italiana...mi tocchi nel vivo visto che sono un progettista meccanico...
Noi qui siamo in gamba,sicuramente non inferiori ai giapponesi...Solo che per esperienza ti posso dire che spesso dobbiamo combattere con il settore commerciale.Capita che un progetto buono vada a farsi benedire perchè fatto con materiali scadenti e quella non è colpa dei progettisti.
Noi italiani i motori nello specifico li sappiamo fare e ne sono una dimostrazione Ducati,Ferrari,Aprilia ecc.

Il mio riferimento agli alternatori era solo per dire che secondo me soprattutto negli ultimi anni l'affidabilità delle case italiane è salita molto e attualmente dal mio punto di vista si corre lo stesso rischio con moto italiane e jappo...intendo di beccarsi la classica moto sfigata...

Comunque mi emoziona la mia jap che mi ha dato una serie di problemi che a suo tempo l'Italiana che ne è stata esente...avrò avuto fortuna io...

Ciao

Un piccolo sondaggio: quanti di voi sarebbero favorevoli ad aprire un discorso sull'Astrologia
Ho provato ad inserire un topic, ma mi è stato bocciato
Eppure vengono ospitati argomenti di tutti i tipi .
Ciao

in America anche le macchine costano meno, ma non si tratta di minor potere d'acquisto (anzi..), ma proprio di numeri di mercato e di volontà di inserire il proprio prodotto in un mercato vasto (e di conseguenza ricco) come quello USA...
Perchè la Ducati ha fatto il campionato AMA, e la MV lo stesso? pubblicità in competizioni molto seguite in America.
Perchè Honda tiene da tanti anni Hayden in moto gp?
sono solo esempi ma rendono bene l'idea.

Per quanto riguarda i tuoi tanti Km e l'uso intenso, bisogna scrollarsi di dosso questa convinzione di poca affidabilità. Certo la gran parte delle jap sono orologi svizzeri e possono essere maltrattate mantenendo una buona affidabilità, ma se gli dai le giuste cure anche un'italiana ti fa tanti Km senza particolari problemi.
Io ho 8000 Km sulla mia, pochini d'accordo, ma oltre ad i normali tagliandi ho solo dovuto sostituire la centralina servizi che mi ha fatto spegnere la moto da fermo un paio di volte. Lavoro fatto insieme al 2° tagliando, moto ritirata ieri..spesa 200 euro (certo con una jap magari il tagliando costava 150..)

Scusami tu, per pigrizia ho fatto un po' di casino.
Io credo che sostanzialmente la pensiamo nella stessa maniera. Come il tuo, anche il mio lavoro è strettamente legato alla progettazione meccanica. Per l'esattezza, nel mio caso, alla ricerca matematica applicata alla progettazione meccanica.
Come te sono assolutamente convinto, e assolutamente orgoglioso del fatto che la progettazione italiana non abbia nulla da invidiare al resto del mondo. Semmai il contrario. Ne è una riprova, ma non la sola, il trionfo della Ducati a fronte di disponibilità economiche ridicole rispetto a quella dei colossi giapponesi. Esattamente per le stesse ragioni che tu hai citato, però, penso anche che una cosa è la progettazione e, purtroppo, ben altra cosa è la produzione, esattamente per le ragioni che tu hai elencato.
La progettazione senza compromessi evidenti, che in qualche caso diventano salti mortali, non ce la possiamo ancora permettere, almeno non quanto è consentito ai colossi giapponesi. Va anche detto che spesso, quando non ci sono condizioni preclusive, il prodotto italiano sorprende per la genialità delle soluzioni.
Ciao

Ciao,

Premetto che la brutale e' splendida... di consumi come ti trovi? mi dicono faccia i 10 neanche km/l andando normale...una bella spesa
Ho avuto sfortuna con le moto italiane, come ho detto sopra, tengo in considerazione solamente modelli di alto livello, quali MV brutale, s4r, ecc.
Quelle sono moto serie, dove l'ingegneria italiana vince!

Poi ti parlo da utente neofita, sono il piu' fermone di tutti...e sinceramente non noto tante differenze come fanno altri.
Non corro, ho 22 anni, sono appassionato di motori si, ma per quelli accessibili e mantenibili senza tagliarsi i polsi.

Quando vincero' il superenalotto, fidati che non saro' di parte, ma avro' americane, italiane, giapponesi, inglesi...

magari lo hai postato in una sezione dove si parla di altre cose.

anche qui sei OT e verrai cestinato.

apri un discorso di questo tipo nei forum come chiacchiere degli ubriachi, li dovresti poterlo postare, ma nn entrare in forum dove si parla d'altro, è logico che ti bloccano.

ciao

Le italiane vanno bene solo su strada per farsi vedere, nient'altro ( senza contare che devi fare attenzione perchè te le rubano o danneggiano e poi che fai ? )

Se ascoltaste le parole di alcuni meccanici e/o preparatori tante delle cose che date per scontate e/o caratterizzanti una moto piuttosto che un'altra sarebbero magari capovolte!!.
Il fatto è che spesso si va avanti a pubblicità o miti, la realtà è diversa.
Ovviamente non ci sono colpe, il mondo va così.

ok...
quindi?!?!!


non riesco a comprendere....a cosa ti riferisci?!?!
scusa...
a quale post?!?


SAluti Desmo

io punto su entrambe.
Le italiane sono moto come detto prima esclusive e qualitivamente migliori e più propense al racing già di serie.

Purtroppo non valgono quello che paghi, sia per il racing, visto che una jap se gli fai qualche piccola modifica è già superiore e non di poco e ad un prezzo anche minore.

Le italiane vanno bene solo su strada per farsi vedere, nient'altro ( senza contare che devi fare attenzione perchè te le rubano o danneggiano e poi che fai ? )

comunque anche io prenderei una Italiana, la 1098S tricolore forse la prendo.

io punto se entrambe, cercavo una R6 da nodificare (volevo vedere se si poteva compensar la potenza rispetto alle 1000cc ) perchè una 1098 per l'uso che ne avrei fatto............non l'avrei sfruttata e avrei paura ad ogni staccata, senza contare la parte economica

Purtroppo se non riesco a prendere manco 20CV in + con 5000€ di modifiche............a sto punto meglio una Ducati, che ha già tutto dntro e a prezzo uguale alla fine, visto che bisogna contar l'esclusività

io punto se entrambe

Scusami tu, per pigrizia ho fatto un po' di casino.
Io credo che sostanzialmente la pensiamo nella stessa maniera. Come il tuo, anche il mio lavoro è strettamente legato alla progettazione meccanica. Per l'esattezza, nel mio caso, alla ricerca matematica applicata alla progettazione meccanica.