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Comportamento su bagnato su fondi a bassissima aderenza.
12817762
12817762 Inviato: 21 Dic 2011 19:58
Oggetto: Comportamento su bagnato su fondi a bassissima aderenza.
 



Come vi trovate con la hornet in queste condizioni? (specificate il modello).
doppio_lamp_naked.gif
giomasce
Ospite



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12818623
12818623 Inviato: 21 Dic 2011 23:02
 

Personalmente non ho mai avuto problemi che la mia ex 2006 anche in condizioni particolarmente avverse, ma trovo che più che il modello, sui fondi a bassissima aderenza quello che conta maggiormente imho siano le condizioni delle gomme e soprattutto lo stile di guida adottato... icon_cool.gif
Ze
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4464

 
12818922
12818922 Inviato: 22 Dic 2011 0:43
 

fondo bagnato e di bassissima aderenza.......

e come ti vuoi trovare? male, malissimo.....!!


quanto odio l'inverno...porc..... icon_rolleyes.gif
Cuccoillegal
MotoGp
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Ranking: 1154

 
12820104
12820104 Inviato: 22 Dic 2011 14:56
 

io con la k7 su fondo ad aderenza bassissima mi trovo bene come telaio e sospensioni un pò meno come peso, se blocchi il posteriore ed accompagni la moto in controsterzo (ovviamente a basse velocità) la manovra è dolce ma dura da seguire, con 10 kg in meno... icon_twisted.gif
giomasce
Ospite



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12821083
12821083 Inviato: 22 Dic 2011 20:08
 

Io anche se sono alle primissime esperienze con la mia 2006 devo dire che sul bagnato a basse velocità (in città dove l'asfalto non è il top) non ho avuto particolari problemi, anche in frenate un po' più brusche devo dire che la moto non si è scomposta più di tanto ne quando avevo le gomme "finite" ne adesso che hanno ancora la cera icon_smile.gif è anche vero che cerco di evitate accelerazioni improvvise o le piantate di freni xP se avverto qualcosa facendo maggiore esperienza riferisco ^^
Kanon
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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12823294
12823294 Inviato: 23 Dic 2011 13:22
 

io sul bagnato ad esempio ho notato che la moto resta abbastanza neutra anche se si fa pattinare il posteriore ed inizia a scomporsi solo raggiunti angoli tutto sommato controllabili, ma soprattutto non lo fa di colpo ma con gradualità tanto da poter sempre eventualmente correggere con lo sterzo o chiudendo il gas.
giomasce
Ospite



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