Io generalmente sconsiglio questi interventi solo per toccare meglio al semaforo. Tu precisamente quanto sei alto? Comunque è sicuramente meglio agire sulla sella per questo tipo di cose...

io sono 1.80 e tocco con tutte e 2 i piedi ma con le punte e basta nelle manovre da fermo è un po scomodo nn si riesce a fare forza

Invece sfilando le forcelle si guadagna molta maneggevolezza...io sulla mia ho sentito tantissima differenza...positiva ovviamente.

Per il mono invece non saprei cosa dirti...di solito i motard è meglio se hanno un assetto basso per piu stabilita nelle curve...ma bisogna vedere com'è la ciclistica e come ti trovi tu, ognuno ha uno stile diverso di guida e capacita diverse di adattamento ai piccoli cambiamenti...

Per sfilarle non deve spendere niente, mette la moto sul cavalletto centrale e con una chiave dinamometrica fa tutto in 2 minuti...ed è meglio che provi prima così, per vedere come si trova invece di spendere soldi per abbassarle come dici tu che magari poi non si trova neanche bene...se le sfila e si trova male ci mette un attimo a farle tornare come prima, spendendo niente in entrambi i casi....poi se si trova bene decide come fare il prossimo passo.

quindi dopo tutti i parere conclusioni di quanto abbassare le force davanti e di quanto il mono dietro vorrei avere la moto piu agile possibile

Il mio uso è prettamente montanaro e massimo faccio 2-3 mezze giornate a castelletto di branduzzo

Ditemi voi che siete piu esperti XD

Bom dia
Scusate se riapro questo post dopo anni.. Ma dopo averlo provato mi sn invaghito dell'SMC... Visto che anche io sono "NANO"... cosa sono queste "biellette"?!? La forcella posteriore?!? E' una cosa fattibile in garage o necessita di un meccanico con officina annessa?!?
Grazie in anticipo delle risposte