si samu...è ke le discussioni di questi topic sono molto vive ed accese, quindi tra un esempio e l'altro x dimostrare le proprie tesi si và inevitabilmente in OT...

vabbè ragazzi, 1 promessa di inizio anno:
ke samu_rider non debba + ripulire messaggi inutili nell'honda
impegnamoci...

ragazzi, attenti alle gomme...un mio amico x risparmiare sulle gomme della mito ha comprato quelle le cui misure non rientravano nelle limitazioni del libretto ed ha avuto una multa di 70 euro! esattamente la somma risparmiata!!!

secondo me dici un bel po' di cavolate..

Ora piccolo OT: Una mia amica ha la Honda CBR125R, non questa del 2007, ma la prima versione. E vi assicuro che non si è MAI e dico MAI lamentata. Perchè? Perchè a lei gli basta una moto che vada bene e su cui imparare le fondamenta (nonchè ha il padre motociclista che gli insegna)...

rimango meravigliato anche dall'utente 1000risorse che è caduto veramente in basso... Qua anzichè dare pareri sembra di giudicare male una moto che magari ad una persona non gli frega niente dei giudizi del tipo "è meno potente, è meno stilosa, è meno versatile, UCCIDE e FA LE VITTIME ecc ecc" avendo soltanto l'interesse di salirci sopra e divertirsi facendo qualche km al giro (senza improvvisarsi stuntman o bikers esperti) e facendo attenzione alle norme del codice della strada...

Sapervi accontentare come me (che comincio ora ora con un Majesty 150 [scooterone] pur avendo portato la moto nella mia vita soltanto 4 volte, ovvero prima del giorno degli esami della A2?) non ci riuscite? dai, siate realisti... ormai tutto è commerciale, mica solo questa del CBR...

Io se fossi in voi mi accontenterei di qualsiasi cosa mi capitasse a tiro senza lamentarmi di nulla.. Poi certo, dipende dal valore affettivo che gli si da alla moto, però in un certo senso, diciamocelo: Lottare cosi per dei pregiudizi inutili non ne vale la pena.

Però, de gustibus non disputandum est.

Accetto critiche, a voi la parola.

solo xkè non mi piace 1 moto'??
mah, e meno male ke hai concluso con degustibus!

io rimango del mio parere...
il cbr non è una moto, ma un mezzo a 2 ruote...il chè la dice lunga.

le moto hanno la caratteristica di essere carenate, con guida inclinata, con un cupolino che copre la testa quando ci si sdraia sul serbatoio...e potrei ripeterlo all'infinito...

trovami 1 cosa oltre al nome che conduca il cbr 125 a questa categoria...

secondo me....le moto 125 4 tempi sono inutili...nn hanno molta ripresa e, iquinamento a parte non sono migliori dei 2 tempi

secondo me....le moto 125 4 tempi sono inutili...nn hanno molta ripresa e, iquinamento a parte non sono migliori dei 2 tempi

come ben sai della legge sui depotenziamenti non gliene frega niente a nessuno.
i 50ini sono ripotenziati e le 125 pure. è una cosa ovvia.
credo siano rarissime le moto 125 2t non ripotenziate (se non per imparare).

Secondo me ha molto più senso un 4t di un 2t depotenziato.
Lasciando stare l'illegalità (nella quale gran parte dei possessori di 2t 125 cadono) che senso ha comprare un 2t da 15 cv che va leggermente di più, consuma di più e costa più del rivale 4t?
La mia situazione era questa:
O 4t o 2t depo, dici che avrei guadagnato comprando un 2t depo? Io penso di no...
Quindi prima di dire che le moto 125 4t non hanno senso, beh almeno pensa al perché nonostante la loro "inutilità" vengono comunque vendute.
E te lo dico io, che sono un fermo sostenitore del fatto che il 2t sia un motore fantastico.

già infatti.. sono d'accordo con fullpower... e poi oltre a raggiungere velocità elevate in meno tempo, i motori 2T hanno anche molta più acellerazione in partenza che un 4T...

Non credere che i 2t depotenziati abbiano molta più accelerazione di un 4t di pari cilindrata.
Io, per esempio, con una moto tuttaltro che sportiva (160kg a secco per circa 13 cavalli all'albero) riesco a fare un 1^-2^ al pari di una Mito depo, in 3^ inizia ad avvantaggiarsi (poco) ed dalla 4^ in su parte.
E la Mito ha circa 30kg meno da portare a giro ed un rapporto in più.
Inoltre la storia che i 2t depo facciano i 130 è fasulla, una RS 125 fa EFFETTIVI i 126km/h, un CBR 120, non vedo tutta 'sta differenza sopratutto contando che il CBR non è affatto una moto da allungo...