ma è bellissima!!!certo io devo usarla in città

secondo me la SV ha senso se la si vuol prendere e bombardare per bene per creare una moto leggerissima, svelta e potente immagino già la goduria però bisogna cacciare il grano

in questo il telaio in alluminio fa molto, bene o male la differenza sostanziale di peso risiede lì

altrimenti se si ha voglia di investirci pochi soldi o addirittura nulla allora non c'è storia: stock la raptor offre di più

perchè nonostante pesi qualche kg in più ha una posizione di guida (rispetto alla SV, non alla SV S) più sportiva ed adatta a spingere e di serie monta componenti migliori

io sulla mia ho cambiato il mono (quello dell'ultima RSV bicilindrica. 80 euri), ora le monto una pompa radiale (brembo 19x20, 100€) ed ecco un bel mostriciattolo con questa cifra ad una SV migliori le forcelle (comunque non al top) ma mono e freni rimangono inadeguati

insomma dipende quanto vuoi spenderci sopra dopo averla comprata


edit:

kabo, che mostro quella che hai postato

quindi mi stai dicendo che di base fra le due è meglio la raptor ma fra le due è meglio elaborare la sv che rende meglio?

beh di serie non c'è proprio storia

peso a parte la rap è una spanna sopra per ciclistica ed ha un qualcosina (poca roba, alla fine è lo stesso solo un po' rimaneggiato) in più di motore.

se vuoi iniziare ad investirci un bel po' di soldi per il lavoro fatto bene (per dire: non il gruppo molle e pompante ma proprio cambiare tutto l'avantreno, tutto l'impianto frenante etc etc etc...) la sv parte con quei kg in meno che alla fine ti portano ad avere un mezzo più leggero

ma si parla di elaborazioni mooolto costose

pensa solo a quanto costa sostituire un avantreno (forcelle e piastre), tutto un impianto frenante (pompa, pinze, tubi), monoammortizzatore (costano una fucilata!), scarico completo in titanio o carbonio, centralina...

e a questo punto chiediti se non valga la pena di prendere un millone già più performante di serie

in tutto ciò comunque chapeau a suzuki che ha creato questo motore fantastico

beve poco, in basso è elastico, in mezzo tira di brutto, in alto non si fa problemi ad allungare finchè ce n'è, non si rompe mai

non capisco come le 2 naked che lo montano (appunto sv e raptor) siano così snobbate

widewings hai mp

cagiva perchè non vendeva (la concorrente diretta era il monster e a quanto pare piace più l'apparenza che la sostanza), suzuki per tagliare i costi (la gladius è più "povera" e pesante della sv).

secondo me la raptor è pari alla 695 e superiore per quanto riguarda la manutenzione.infatti non è nelle mie intenzioni prendere una monster

ragazzi grazie per l'aiuto!
dovete pensare che spostarsi dalla sicilia ha dei costi quindi bisogna vedere cosa c'è qui, confrontare con la penisola e vedere se, a conti fatti di viaggio a\r, conviene oppure no.

principalmente per le norme antinquinamento, anche se a Palermo i controlli sono sporadici io abito in una zona dove i vigili hanno il loro posto fisso per fare controlli

cerco qualcuno che viva a Siracusa per indicazioni su meccanico per fare visionare moto!!!