Io ho il tommaselli CON IL CARBU ORIGINALE è vero la corsa è davvero minima, la manopola legnosa per via della molla che tira troppo poco, però mi ci sono abituato benissimo in un paio di giorni. Penso che con un 28 serva proprio e vada molto bene invece. Comunque più regolazioni hanno più costano!

No macchè...non esiste un gas "tarato" da cross o no. Di solito li marchiano "cross" perchè avendo la corsa più corta li associano a una cosa racing come il cross. Invece esistono dei gass che proprio puoi tararti te la corsa come vuoi, ma più regolazioni hanno più sono costosi. E di certo sopra i 50 euro...

A me pare che cambi solo la colorazione e i 30 euro. Comunque se proprio vuoi te lo puoi lucidare te.

Allora: in alcuni post dicono da 21 in su, altri dal 24, altri dal 34.... Non capisco più niente Ho letto che il carburatore più è grande, più serve.... Per me 28 è sufficientemente grande: il problema è scegliere quale... Ho letto che hanno diverse regolazioni e la più utile/efficacie è quella da cross... Il tommaselli va bene? O consigliate qualcosa d'altro?

Link a pagina di Biollamotors.it
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Ho letto che cambia la "lucidatura dei venturi"... Cos'è? Cosa cambia? Vale la pena spendere quei 30 euro in più o le prestazioni non cambiano? Ho letto che migliora solo la scorrevolezza dell'aria, quindi migliora la ripresa e la salita dei giri...

prenditi quello normale,poi la lucidata la puoi fare te e poi non che che cambi chissà che cosa magari non lo senti neanche

Si ma come si lucidano?????