Elaborazione Beta rr enduro TPR 85 - Elaborazione Moto 50 cc

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Elaborazione Beta rr enduro TPR 85

12728826

12728826 Inviato: 27 Nov 2011 19:52
Oggetto: Elaborazione Beta rr enduro TPR 85

Ciao a tutti!
Ho appena finito il rodaggio con il TPR 85 e volevo cambiare carburatore, marmitta.
Per il carburatore pensavo a un PHBE HS Dell'orto, ma non ho trovato da nessuna parte se ha l'aria manuale e miscelatore (l'ho visto su biolla). Secondo voi va bene?
Per la marmitta pensavo ad una katrace artigianale (solo pancia) ma ho visto il costo e ci ho ripensato (275 O.o).... Cosa mi consigliate? Ora monto un dell'orto 20 e pacco lamellare tpr. Volevo aggiungere il gas rapido tommaselli formula cross... Cosa ne dite? Consigli?

Grazie mille

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12729039

12729039 Inviato: 27 Nov 2011 20:32

il mescelatore è meglio se lo togli, in quanto tarato per il cilidnro originale e rischieresti molto di grippare

ho sentito parlare molto bene del 24 mikuni valvola piatta

che marmitta hai adesso?

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

12729103

12729103 Inviato: 27 Nov 2011 20:44

Adesso monto una v6... Si il miscelatore lo toglievo... il carburo phbe non credo l'abbia...

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12729268

12729268 Inviato: 27 Nov 2011 21:24

intendi questo carburatore? Link a pagina di Biollamotors.it se si ha l'aria manuale, di marmitta vai con la top il gas radipo prendilo che ti fa comodo

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

12729275

12729275 Inviato: 27 Nov 2011 21:26

Assolutamente devi finire l'elaborazione! Marmitta MHR Supermoto o calcolata (la V6 fa pena pure sull'originale, figurati un tpr 85!) e carbu assolutamente 26.

P.S OVVIAMENTE rimuovi il miscelatore!

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

12729285

12729285 Inviato: 27 Nov 2011 21:28

Allora, come scarico metti il Top e un 26 come carbu( ti consiglio il pwk motoforce) e poi lavora il collettore e risparmiati i soldi del gas rapido x qualcos'altro!!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

12729302

12729302 Inviato: 27 Nov 2011 21:32

E io leggevo che per farlo cantare il motore ci voleva minimo un 28 valvola piatta... quindi un 30 normale...

lu996 ha scritto:

intendi questo carburatore? Link a pagina di Biollamotors.it se si ha l'aria manuale, di marmitta vai con la top il gas radipo prendilo che ti fa comodo

Si intendo quello... Di marmitta lo so, la v6 è stato il mio peggior acquisto...

Edo1395

Senza Freni

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12729315

12729315 Inviato: 27 Nov 2011 21:34

non predere la supermoto non vale tutti quei soldi e il 30 ci può stare ma hai lavorato i carter?

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

12729321

12729321 Inviato: 27 Nov 2011 21:35

Allora ho fatto fare tutto al mio meccanico... comunque mi ha detto che ha lavorato la parte destra (dice che è solo quella che serve)...

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12729357

12729357 Inviato: 27 Nov 2011 21:44

apparte che i carter bisogna lavorarli tutti e due..fatti fare una marmitta artigianale da ponzi con 200 euro se non vuoi la top

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

12729381

12729381 Inviato: 27 Nov 2011 21:47

Con 150 euro ponzi te la fa come vuoi te, con quanti coni vuoi te. 200 con il sile in carbonio.

Comunque i carter si lavorano tutti e due e mi raccomando il carbu 26 o 28. Con un'ela del genere non ha senso guardare ai consumi!

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

12729411

12729411 Inviato: 27 Nov 2011 21:52

No scusate ho letto la mail delle modifiche adesso e ho detto una grande stronzata XD Ho cambiato quello di destra perchè era usurato (da quello che ho capito)... Comunque ha detto che non c'era bisogno di lavorarlo... Adesso guardo per la ponzi... Ma il 30 dite che è troppo? poi gli metterò un secondo radiatore

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12729434

12729434 Inviato: 27 Nov 2011 21:56

Io direi che 28 non valvola piatta dovrebbe andare bene. Prova a cercare il tuo GT nella raccolta elaborazioni e a vedere cosa consiglia come carbu. Comunque i carter dovevi farli lavorare, cosi non sfrutti tutta la potenza di un GT cosi bello!

Il secondo radiatore basta adattarne uno qualsiasi, magari per HM. Su subito.it li trovi anche a 30 euro se non sbaglio.

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

12729436

12729436 Inviato: 27 Nov 2011 21:56

il 30 mi sembra troppo anche perchè se non hai lavorato i carter non ha senso mettere un carburatore cosi' grande e perderesti ripresa e basta

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

12729629

12729629 Inviato: 27 Nov 2011 22:38

Da quello che mi avevano detto (meccanico/internet) la lavorazione era inutile, poichè dicevano che girava al massimo già senza lavorazione

Quindi dite che il 30 è troppo... Un 28 tipo questo Link a pagina di Biollamotors.it

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12729702

12729702 Inviato: 27 Nov 2011 22:56

Edo1395 ha scritto:

Da quello che mi avevano detto (meccanico/internet) la lavorazione era inutile, poichè dicevano che girava al massimo già senza lavorazione

Quindi dite che il 30 è troppo... Un 28 tipo questo Link a pagina di Biollamotors.it

il phbh è un valvola cilindrica

ti consiglio se proprio vuoi andare di dell'orto un vhst 28...oppure se cerchi il top un 28 kehin

digli al geniaccio del tuo meccanico che le lavorazioni AI carter sono assolutamente necessarie per fare un elaborazione decente...addirittura sarebbe necessaria pure una barenatura!Comunque come marmitta devi vedere quanti soldi hai nel portafoglio prima

Se posso darti un consiglio il miglior rapporto qualità-prezzo delle marmitte artigianali sono quelle di ponzi...

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 781

12729814

12729814 Inviato: 27 Nov 2011 23:25

metti una top che risparmi e va bene per l'enduro sul tpr 85, carbu mettici un 26 dell'orto vhts,un 28 è un po grande

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12730143

12730143 Inviato: 28 Nov 2011 8:08

LIUKenduro96 ha scritto:

metti una top che risparmi e va bene per l'enduro sul tpr 85, carbu mettici un 26 dell'orto vhts,un 28 è un po grande

La marmitta metto una ponzi che costa non troppo ed è artigianale... Pensavo al phbe anche perchè costa meno e dal momento che farò lavorare i carter (sempre da ponzi 30 €) mi sembrava più adeguato un 28..

geremia-tzr ha scritto:

Edo1395 ha scritto:

Da quello che mi avevano detto (meccanico/internet) la lavorazione era inutile, poichè dicevano che girava al massimo già senza lavorazione

Quindi dite che il 30 è troppo... Un 28 tipo questo Link a pagina di Biollamotors.it

il phbh è un valvola cilindrica

ti consiglio se proprio vuoi andare di dell'orto un vhst 28...oppure se cerchi il top un 28 kehin

Se posso darti un consiglio il miglior rapporto qualità-prezzo delle marmitte artigianali sono quelle di ponzi...

Farò lavorare i carter da ponzi e la marmitta prendo la sua

il kehin costa un pò troppo (ho visto va dai 250 in su

Penso di prendere o il 28 phbe o se trovo un vhst a poco

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12731350

12731350 Inviato: 28 Nov 2011 14:58

il 28 vhts costa sui 100,al massimo prendi quello,poi su subito mi pare che avevo visto uno che vendeva keihin 28 a 130 NUOVO più getti e spilli

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12732165

12732165 Inviato: 28 Nov 2011 17:19

LIUKenduro96 ha scritto:

il 28 vhts costa sui 100,al massimo prendi quello,poi su subito mi pare che avevo visto uno che vendeva keihin 28 a 130 NUOVO più getti e spilli

Bella grazie mille

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12732486

12732486 Inviato: 28 Nov 2011 18:14

Edo1395 ha scritto:

Bella grazie mille

prego

alla fine prendi il keihin o il dell'orto??

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12733117

12733117 Inviato: 28 Nov 2011 19:57

Penso dell'orto... Ne ho già trovato uno a 100 trattabili con getti nuovi, usato 500km...

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12733124

12733124 Inviato: 28 Nov 2011 19:58

Edo1395 ha scritto:

Penso dell'orto... Ne ho già trovato uno a 100 trattabili con getti nuovi, usato 500km...

su biolla nuovo costa 93

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12733138

12733138 Inviato: 28 Nov 2011 20:02

C***o l'ho visto adesso... prima non lo trovavo XDXD Sai per caso cosa cambia tra il racing e quello normale?

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12734343

12734343 Inviato: 28 Nov 2011 22:55

Edo1395 ha scritto:

C***o l'ho visto adesso... prima non lo trovavo XDXD Sai per caso cosa cambia tra il racing e quello normale?

cambia solo la colorazione che è rossa rossa,prendi quello normale che risparmi sempre vhts

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12736777

12736777 Inviato: 29 Nov 2011 16:50

Ok grazie mille ancora

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12742898

12742898 Inviato: 30 Nov 2011 20:32

Per il discorso gas rapido il tommaselli formula cross (http://www.biollamotors.it/catalog/050003-rapido-tommaselli-formula-cross-p-945.html) Va bene?

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

12742927

12742927 Inviato: 30 Nov 2011 20:37

Il gas rapido non serve a un c***o se hai un carbu che non supera il 34 o piu'!!
Risparmiati quei soldi ....

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

12742936

12742936 Inviato: 30 Nov 2011 20:39

fidati mettilo

lu996

Senza Freni

Ranking: 132

12743291

12743291 Inviato: 30 Nov 2011 21:30

Allora: in alcuni post dicono da 21 in su, altri dal 24, altri dal 34.... Non capisco più niente

Ho letto che il carburatore più è grande, più serve.... Per me 28 è sufficientemente grande: il problema è scegliere quale... Ho letto che hanno diverse regolazioni e la più utile/efficacie è quella da cross... Il tommaselli va bene? O consigliate qualcosa d'altro?

Edo1395

Senza Freni

Ranking: 191

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