bhè cosi uno mi dice una cosa uno un altra comunque vanzi sei sicuro ? perchè se è cosi tutti i miei problemi se ne vanno

ciao a tutti ho provato a cercare nel forum ma non sono riuscito a trovare una buona risposta quindi spero possiate aiutarmi..allora ho un jet force c-tech con solo variatore e molla bianca entrambi della malossi da poco ho ordinato un dr (sono ancora dubbioso sulla scelta quindi se qualcuno può darmi un parere ben venga) e di conseguenza ordinero marmitta frizione ecc.. ho la sfortuna di avere un papà che ne sa abbastanza su motori è quindi rompe molto sui consumi e affidabilità e quindi non vuole farmi cambiare il carburatore ma solo farmi regolare al meglio i getti da un meccanico voi cosa ne pensate? è una buona scelta? so che comunque di prestazioni sarà inferiore ma il meccanico ha detto che se si regolano bene i getti come prestazioni ci avviciniamo ad un 17.5 è possibile? io sono molto dubbioso datemi qualche parere, grazie

è normale che non sfrutti tutti e 9 i cv ma comunque andra di più di un 50 è normale,come marmitta te ne consiglio una un po piu chiusa visto che ci farai restare un 12

si avevo optato per una stage 6, la pro replica non la pro che è per 70 o intermedi se non sbaglio

ok grazie mille a tutti se qualcuno vuole aggiungere un parere su carburatore o sul dr che molti miei amici criticano fate pure raga

sinceramente, penso che, avere un 12 con un gt base, sia ben più pericoloso di cambiare un 17,5: un 17,5 lubrificherebbe meglio il pistone e il rischio di grippare sarebbe inferiore...comunque il dr è un buon gt per quanto riguarda l'affidabilità, quindi se riesci a carburare bene bene, buon per te!

ok grazie quindi per sfruttare al massimo il gt cosa servirebbe un 19? non è esagerato per un 70? c'è cosi mi ha detto il meccanico

e non credo si possa dire comunque non è che mi ha detto che non si può mi ha detto che è inutile... che se hai un 17.5 con i getti ben tarati basta e avanza per un base mentre se si sale con intermedio o altro allora bisogna salire mi ha detto cosi e mi ha detto che se non voglio ciucciare troppa benzina di tenere il 12 e allargare i getti ...

mi ha detto che se non voglio ciucciare troppa benzina di tenere il 12 e allargare i getti ...

e non credo si possa dire comunque non è che mi ha detto che non si può mi ha detto che è inutile... che se hai un 17.5 con i getti ben tarati basta e avanza per un base mentre se si sale con intermedio o altro allora bisogna salire mi ha detto cosi e mi ha detto che se non voglio ciucciare troppa benzina di tenere il 12 e allargare i getti ...

si scusami ho sbagliato a scrivere comunque sai che getti più o meno dovrei mettere ?

allora :
-dr
-interno carter( variatore,molla di contrasto, frizione)
-stage 6 pro replica
- carburatore da 12 con getti da x

in che senso lubrifichererebbe meglio il pistone quello non dipende da quanto olio c'è rispetto alla benzina che entra?