Bonzo7 ha scritto:
Allora a sto punto meglio andare sul sicuro..ci metti un bel parabrezza della vespa PX e risolvi tutto
No comunque secondo me la strada più giusta è lo step che hai pensato,cioè prima modifica la strumentazione e poi il cupolino
No comunque secondo me la strada più giusta è lo step che hai pensato,cioè prima modifica la strumentazione e poi il cupolino
SIIII BONZO 7 hai ragione un bel parabrezza di quelli di una volta col vetrino e il sopra azzurro e il cencino sotto !!! ci starebbe da diooooooooooooo
si bando alle cazzate prima devo risolvere il problema strumentazione poi !! il resto tanto senno sono obbligato !!!