la mia anche con -2 +3 (14/45)

senza rovinare il vostro bel duetto ....

steek-uzzi hai una rapportatura del genere...per uso stradale??
praticamente non consumi mai la ruota anteriore
scherzi a parte, interessante
consumi??a palla direi
usura della trasmissione?come sopra, no?
avrai il sistema x risettare il contachilometri...a quei livelli

La 2009 ha l'ammortizzatore di sterzo elettronico.

in realtà modificando il rapporto non è che migliori il rendimento ai bassi, solo che:
viaggi a giri più alti
la moto è più svelta a salire

Salve, scusate se mi intrometto, ma leggendo l'articolo mi e' venuto in mente pure a me di cambiare rapporto finale.

Ho un CBR F del 2002 completamente originale con 25.000 Km, secondo voi cosa mi conviene cambiare per migliorare un po il rendimento ai bassi (uso principale su strade di montagna, tornati)

-Cambiare pignone, con quanti denti eventualmente?

-Cambiare corona, con quanti denti eventualmente?

-Aspettare e cambiare interamente la trasmissione (tra l'altro messa bene)

P.s. Non mi interessa piu di tanto se viene sballato il Tachimetro.

Grazie per le risposte

Quindi più ripresa giusto?

yesss

Ragazzi ho scritto l'articolo di cui parlavo...se lo pubblicano ve lo segnalo

Se è questo l'hanno già pubblicato.

-1+2 è come se fossero 5denti in più di corona!Si alza d'accelerazione anche in seconda?Per l'uso stradale mediamente su qualsiasi moto,specialmente le 600 con 2/3 denti in più di corona o un dente in meno di pignone si migliora decisamente il comportamento della moto.