Scelta Nuovo Gt Intermedio - Scooter

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Scelta Nuovo Gt Intermedio

12612866

12612866 Inviato: 29 Ott 2011 18:03
Oggetto: Scelta Nuovo Gt Intermedio

Ciao!
sto pensando di montare un nuovo gt e volevo puntare su un intermedio!!!
Avendo uno Speedfight2 AC le scelte sono:

-Athena sporting
-Stage 6 sport pro
-Simonini 70cc
-Airsal 70cc
-Mhr 70cc ( anche se è il piu costoso =( )

Che cosa mi consigliate?

Come marmitta purtroppo ho una stage 6 pro replica e non posso cambiarla... l'albero prendo un carenzi a spalle piene e poi per alimentazione e trasmissione vedro....

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12612966

12612966 Inviato: 29 Ott 2011 18:34

tra questi ti consiglio l'athena sporting... lo stage è di ottima qualità ma quel motore ce l'ha un mio amico con il tuo stesso blocco e va come un base con l'elaborazione quasi completa intermedia (marmitta pro 19 filtro e trasmissione ecc ecc)

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12613073

12613073 Inviato: 29 Ott 2011 19:02
Oggetto: Re: Scelta Nuovo Gt Intermedio

Damange92 ha scritto:

tra questi assolutamente l airsal 6t
l air sal per peugeot é un mostro, prendilo assolutamente, con la stage 6 dovrebbe andare bene

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12613104

12613104 Inviato: 29 Ott 2011 19:09

anche io proverei l'airsal con una big valve e il 21

diegomilani96

Ginocchio a Terra

Ranking: 243

12613125

12613125 Inviato: 29 Ott 2011 19:16

l'airsal

remo77

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12613139

12613139 Inviato: 29 Ott 2011 19:18

Il carenzi a spalle piene va bene? poi cosa mi consigli PeugeotX-Fight? visto che hai un bel mezzo chiedo a te xD

Ultima modifica di Damange92 il 29 Ott 2011 23:58, modificato 1 volta in totale

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12613253

12613253 Inviato: 29 Ott 2011 19:49

Damange92 ha scritto:

Il carenzi a spalle piene va bene? poi cosa mi consigli PeugeotX-Fight? visto che hai un bel mezzo chiedo a te xD

quello in foto non é il mio, é un immagine trovata sul web

il mio é il contrario di quello, scarenato, scartavetrato ma di motore non gli faccio mancare niente

per il completamento direi:
ALIMENTAZIONE
aspirazione completa polini big valve
filtro stage 6
dell orto 21
gas rapido
MECCANICA:
gt AIRSAL Racing 6t
marmitta: la pro replica tappa molto, quindi stage 6 pro, Polini for Race 3, Kundo Rapid, Artek k2, Hebo Racing Pepilca 2, Doppler RR7, Laser X-Pro
Albero Stage 6 Hpc
TRASMISSIONE:
variatore Doppler s2br, Polini Speed Control, Malossi multivar 2000, Stage 6 pro
Frizione Malossi o stage 6
Correttori Malossi
Campana Stage 6 racing
Cinghia Stage 6
Semipuleggia fissa Stage 6
Ingranaggi Malossi, Dr, Stage 6 o Polini
Elettronica Centralina Stage 6, o Top Rossa
Candela ngk
se dimentico qualcosa dimmi

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12613354

12613354 Inviato: 29 Ott 2011 20:26

secondo me non dovrebbe allungare i rapporti perchè altrimenti essendo blocco peugeot non gli rimane di accelerazione

remo77

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12613454

12613454 Inviato: 29 Ott 2011 20:52

remo77 ha scritto:

secondo me non dovrebbe allungare i rapporti perchè altrimenti essendo blocco peugeot non gli rimane di accelerazione

stai scherzando?? stiamo parlando di un gt di 15 cv

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12613565

12613565 Inviato: 29 Ott 2011 21:24

è sempre un peugeot e sopratutto è ad aria non andrà mai come un intermedio a liquido.Ne sono sicuro perchè il mio amico ha il peugeot speedfight con su il 70 della stage anche se non so quale ma dovrebbe essere lo sport e va molto meno di quando io avevo lo streetrace che è un base

remo77

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12613639

12613639 Inviato: 29 Ott 2011 21:41

remo77 ha scritto:

bhá lascia stare, hai ragione sul fatto che ad aria, il blocco peugeot aria fa pena, giá il liquido tutta un altra cosa

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12614011

12614011 Inviato: 29 Ott 2011 23:53

Beh ho trovato i rapporti 13/41 che non sono troppo lunghi ma mi fan guadagnare un po di velocita! Comunque direi che prendo l'airsal (anche perchè è uno dei meno costosi) ma lo lascio sottosfruttato con carbu 19 dell'orto black edition, pro replica, aspirazione stage 6, albero carenzi spalle piene e filtro e14 malossi... poi ho gia su speed control, centralina stage 6, candela ngk che praticamente è di serie e frizione malossi! Anche perchè cosi mi avanzano soldi per l'estetica che al momento è abbastanza scarna

So che il mio blocco è uno dei piu disastrosi ma se tarato bene posso ottenere comunque qualcosa di soddisfacente

Se volete vedere bene cosa monta guardate la descrizione.. (link nella firma)

Ultima modifica di Damange92 il 30 Ott 2011 0:04, modificato 1 volta in totale

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12614021

12614021 Inviato: 30 Ott 2011 0:02

Damange92 ha scritto:

So che il mio blocco è uno dei piu disastrosi ma se tarato bene posso ottenere comunque qualcosa di soddisfacente

ok, ce l aveva un mio amico l airsal sul peugeot e dava paghe ai 2 plus e sport pro

peccato che poi gli hanno rubato lo scooter, bastardi

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12614539

12614539 Inviato: 30 Ott 2011 11:23

Ok per il gt siamo a posto... consigli per l'albero motore?

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12614628

12614628 Inviato: 30 Ott 2011 12:00

l albero dato che non sfrutti al massimo il gt va bene il carenzi, senno athena che costa quasi uguale e vai sul sicuro

PeugeotX-Fight

Impennata

Ranking: 352

12614677

12614677 Inviato: 30 Ott 2011 12:20

Hebo mamston replica, spinge forte gia dai bassi giri

luca1708

Impennata

Ranking: 314

12614696

12614696 Inviato: 30 Ott 2011 12:25

Beh ho scoperto ieri che c'è un rivenditore di pezzi Athena abbastanza vicino a casa mia, andro a chiedere! Poi visto che il carburatore non è ancora arrivato forse lo spedisco indietro e mi faccio mandare il 21 black edition cosi sono a posto... poi piu in la vedro se cambiare la marmitta

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12614724

12614724 Inviato: 30 Ott 2011 12:35

ma perchè black edition? spendi di più per avere la stessa cosa di un 21 qualunque

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12614820

12614820 Inviato: 30 Ott 2011 13:20

Per comodita... non avendo il kit di getti a casa devo prenderne 1 alla volta dal negozio e avendo la vaschetta con la vite centrale lo monto subito e cosi carburo senza nemmeno tornare a casa... poi ha anche il tappo sopra la ghigliottina svitabile e ha anche qualche miglioramento (anche se davvero leggero) interno... Ho fatto 2 calcoli prima di prenderlo

p.s.: anche il 19 è già black xD quindi pagando le spese di spedizione me lo cambiano e mi danno il 21!

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12614830

12614830 Inviato: 30 Ott 2011 13:24

ah bè allora va bene dai..

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12614915

12614915 Inviato: 30 Ott 2011 13:59
Oggetto: Re: Scelta Nuovo Gt Intermedio

Damange92 ha scritto:

prendi un pinasco g-force

neogileraice

Senza Freni

Ranking: 184

12614936

12614936 Inviato: 30 Ott 2011 14:04

Esiste per il mio Speedfight? Hai qualche ragione per suggerirlo?

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12614939

12614939 Inviato: 30 Ott 2011 14:05

nrg_power_4life ha scritto:

ah bè allora va bene dai..

Grazie per il permesso

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12617269

12617269 Inviato: 31 Ott 2011 0:19

il top 2 plus !! in ghisa e lo trovi nuovo a 150€ ed è un intermedio anche abbastanza spinto...

andata96

Senza Targa

Ranking: 24

12617502

12617502 Inviato: 31 Ott 2011 8:08

il blocco peugeot fa proprio pena in fatto di elaborazioni... avrai difficoltà a passare altri con la tua stessa ela...

mtcorse

MotoGp

Ranking: 1323

12617513

12617513 Inviato: 31 Ott 2011 8:14

Damange92 ha scritto:

Esiste per il mio Speedfight? Hai qualche ragione per suggerirlo?

non so se lo produce per il tuo modello, però la pinasco produce i suoi prodotti artiganalmente mentre le altre marche con i macchinae, quindi e meglio.

neogileraice

Senza Freni

Ranking: 184

12617626

12617626 Inviato: 31 Ott 2011 9:02

mtcorse ha scritto:

il blocco peugeot fa proprio pena in fatto di elaborazioni... avrai difficoltà a passare altri con la tua stessa ela...

concordo.. come ho già detto uno che conosco con l'elaborazione completa stage intermedia (sport .. marmitta pro.. trasmissione varia ecc ecc 19 e cono) faceva fatica a stare davanti a me quando avevo ancora il misero polini sport il 17.5 e la for race con filtro chiuso

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12617631

12617631 Inviato: 31 Ott 2011 9:04

mtcorse ha scritto:

il blocco peugeot fa proprio pena in fatto di elaborazioni... avrai difficoltà a passare altri con la tua stessa ela...

Tra dove abito io ce ne sono 1 o 2 con elaborazioni serie e nessuno ha le palle per tirarli 1 po ogni tanto

comunque credo che il massimo qua in zona sia uno che ha sotto un tpr a liquido su un phantom...
E poi che faccio? cambio scooter dopo il lavoro che gli ho gia fatto su?

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12617868

12617868 Inviato: 31 Ott 2011 10:11

Damange92 ha scritto:

Tra dove abito io ce ne sono 1 o 2 con elaborazioni serie e nessuno ha le palle per tirarli 1 po ogni tanto

comunque credo che il massimo qua in zona sia uno che ha sotto un tpr a liquido su un phantom...
E poi che faccio? cambio scooter dopo il lavoro che gli ho gia fatto su?

be ovviamente no dovevi pensarci prima

mtcorse

MotoGp

Ranking: 1323

12618352

12618352 Inviato: 31 Ott 2011 12:07

Beh avendolo ereditato dalla incapace di mia sorella che lo ha scelto solo per l'estetica non ho potuto farci molto

Comunque quale spinge di piu Airsal 6t, Simonini o Athena racing? (tutti intermedi 70cc)

Damange92

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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