Ciao, volevo prendere un gruppo termico alluminio, quale mi consigliate tra questi due, non altri..,
47 in alluminio monofascia
47,6 in alluminio bifascia
Voglio più potenza, non importa durata del gt.. Quindi il più spinto

Entrambi marca airsal, blocco kymco

Entrambi marca airsal, blocco kymco

Allora vai di bifascia che ti dura pure di più ed è più affidabile

Allora vai di bifascia che ti dura pure di più ed è più affidabile

C'è poco da dire su questi motori polacchi e di certo non è nel decidere se prendere mono o bifascia che sentirai la differenza. Purtroppo per kymco non esiste granché quindi io andrei di monofascia se proprio vuoi ottenere il meglio.
Piuttosto cerca anche una marmitta adatta che per kymco la maggior parte delle aziende le producono solo per 50cc!!

non avevi detto bifascia? Comunque ho l'sp3 non esiste marmitta migliore per il mio scooter, riguardo la testata sai rispondermi..? Quindi 47 monofascia o bifascia(sempre alluminio entrambi) oppure 47,6 bifascia alluminio? Voglio più potenza adesso con i 47 malossi ghisa bifascia mi fa sui 95/100 (però non ho solo quello)

e perchè vuoi levare il malossi?

Ma è in ghisa o alluminio il malossi? Se è in ghisa fai una bella rettifica perché con il motore che stai per comprare non aspettarti le prestazioni che hai ora con il malossi!

Ma è in ghisa o alluminio il malossi? Se è in ghisa fai una bella rettifica perché con il motore che stai per comprare non aspettarti le prestazioni che hai ora con il malossi!

Quoto

Il motivo? Stai per comprare un motore polacco senza marca e dici di volere prestazioni,rimani sul malossi allora!
È sempre un 70cc alluminio quello che vuoi prendere ma la qualità è bassina,siamo ai livelli di un rms! Cosi non guadagni prestazioni,le perdi sicuramente.

Conosciutissima soprattutto e comunque si,quei gt per kymco è tutta roba polacca.
Comunque io un consiglio te l'ho dato,rettifica,altrimenti le prestazioni non miglioreranno ma peggioreranno se prendi il nuovo gt.
Se proprio vuoi prenderlo allora vai di 47,6 bifascia in quanto è leggermente più prestante del 47 avendo diametro maggiore.

Provalo,poi mi dirai. Ma vuoi mettere davvero un "airsal" con un cilindro malossi? Se non è una marca conosciuta ci saranno motivi molto validi e le prestazioni penso lo siano,non credi?
Perché allora la gente spende 150€ per un cilindro buono e non 30/40 per quello che vuoi tu? Andrebbero a ruba se è come dici tu..
Ricorda,il fatto che non sia noto significa che non ne vale la pena.
Sono un ottimo ricambio al 50cc originale e infatti in altri post leggo che sono 50cc rialesati..probabilmente se ti va bene vai poco meglio dell'originale.

A questo punto uno vale l'altro,prendi il 90cc polacco se ti interessano le prestazioni,più grande di così non trovi nulla.
Comunque se cerchi bene lo trovi anche a di meno il 70cc..spendere 90€ per un gt non conosciuto mi sembra una mossa azzardata.

Troppi topic uguali edbrn ahaha e infatti di gt polacchi sempre per blocco kymco si parlava
Rimango comunque del mio parere,rettificare il malossi..saranno 100€ di rettifica? Contro i 90 di un gt airsal..