Inizio col dire che non sono pratico di forum ecc, ma che comunque ho usato il tasto cerca senza avere fortuna.
Allora vi espongo il problema:
sono un felice possessore di una derbi drd sm 50 (2007)comprata nuova.
Dopo un anno che l'ho usata ho deciso di montare marmitta completa della gianelli con silenziatore in alluminnio.
Per problemi famigliari mi sono dovuto trasferire in germania e ho lasciato la mia motard ferma per ben 1 anno e alla fine volendola riusare qui in germania ho rimontato la marmitta originale anche se il meccanico la moto me la aveva ricaarburata con la marmitta gianelli.
ora con la marmitta originale non mi ha dato problemi anche se la carburazione era diversa e allora o voluto rimontare la mia vecchia gianelli che pero mi da problemi ocn la carburazione che sembra essere troppo grassa(ho tolto la candela ed era nera) in prima quanado parto appena apro quasi metá acceleratore il motore si spegne come se arrivasse troppa benzina (almeno penso, mi da l'impressione che ci sia troppa misciela nel motore). Siccome preferirei provare a risolvere il problema da solo chiedo a tutti voi se avete idea di cosa dovrei fare per ovviare a questo problema(premetto che imparo in fretta e con qualche riferimento sarei disposto a mettere le mani sul carburatore al massimo se faccio pasticci porto il tutto dal meccanico).
Chiedo venia per il mio italiano, sapete a forza di parlare tedesco l'italiano se ne va
vado subito a provare 
quando il motore si spegne non so se sia normale che la marmitta faccia un rumore come se soffiasse.
) ho rimontato tutto ed ora va anche se la coppia la prende a regimi medio-alti sono sicuro che vada fatta ricarburare ma per ora va bene cosi. Penso che possiamo chiudere il topic e ringrazio ancora una volta maxpitbike per il suo veloce aiuto e a rispondere a ogni mia domanda 
