Ciao, io ho uno zip appena finito di trasformarlo a liquido ed era ad aria.
Ho l'ela che ce in firma e solo che non riesco a carburarlo...
ora c'ho un getto da 125,
se accelero piano si avvia e tutto bene fino ad arrivare a una certa velocità e comincia a scoppiettare, se accelero di un colpo mi scoppietta tanto e non va.
da fermo acceso sembra molto magro.

help my

Ho il tuo stesso problema...io penso che ci passi troppa benzina e non riesce a bruciarla tutta...devi diminuire il getto

e ma io so che se scoppietta è perchè non gli arriva abbastanza benzina -.-
domani infatti andavo a prendere il 135 140 per provare, con il 130 fa lo stesso da quello che h o visto prima...

Io sapevo il contrario sinceramente xD[/q

-.- qualcuno che ne sappiaaaaaaaaaaaaaaaaa???????

comunque potrebbe essere anche problema elettrico <.<"

ma il fatto è che lo appena preso da un preparatore e mi ha cambiato anke la centralina, mi aveva carburato col 21 però ora c'ho il 25...quindi non penso sia problemi di elettrica....

Io ieri avevo sto problema (l'ho ancora) sono andato dal mio meccanico e ha smontato la candela non so di preciso cosa gli ha fatto ma per un giorno non mi ha fatto problemi... comunque se hai cambiato carburatore sarà sicuramente la carburazione...

poi quando mi è in moto da fermo il sound è molto magro..

Bo io ci vado domani in caso ti faccio sapere se va meglio

ma a te cosa fa??? hai qualche ela??? mi spieghi un pò così vediamo se è simile??

2plus albero top campana frzione cinghia top variatore multivar 2000 stage 6 pro replica red sponge 17.5 ( da mettere il 19 o il 21) lamelle malossi
Diciamo che fino a quando non arriva a 50 non scoppietta superati scoppietta e va una m***a

e cosa fa a te??

Diciamo che fino a quando non arriva a 50 non scoppietta superati scoppietta e va una m***a

si anke a me però mi fa più dei 50, se accelero piano piano mi sale e mi scoppietta a una certa velocità...se accelero tutto in una volta mi scoppietta e non aumenta

Ma il problema alla fine è solo quando sei a manetta agli alti giri...cioè quello gli ha dato due colpi sulla candela ed era apposto solo che ci vuole quella nuova...

eh ma a me se sto andando piano e all impprovviso accelero tutto mi scoppietta e non aumenta di velocità

Io ti faccio sapere domani se mi dai face ti faccio sapere il problema (secondo me è lo stesso...in caso dammelo in PM)

un mio amico ha messo il 25 sul suo team circa un anno fa e non è ancora riuscito a carburarlo perfettamente.... tanti dicono che sia il carburo più difficile da sistemare.... porta lo scooter da qualcuno molto bravo, solo questo ti posso dire

oh raga me è carburazione grassa! smagrisci un pò!!

grassa? col 125 poco meno di metà gas mi faceva un vuoto...da fermo anche lo sento magro...

beh a me faceva così perchè era grasso... e poi per forza di cose se fa le fiammate non può essere magra! regolati anche con lo spillo ecc... è impossibile che da magra scoppietti!

quando è magro scoppietta, col 125 mi scoppiettava sul lungo anche. e ora col 130 non mi fa quel vuoto ma se accelero tutto mi rimane li e non aumenta velocità...per il fatto che da fermo è magro è questione del getto del minimo giusto?

quello e anche vite dell'aria.. comunque io ti dico per esperienza che è impossibile che sia magro... ti faccio un'esempio.. il mio.. quando era originale.. mi faceva fino ai 110 (segnati).. poi un giorno faccio per andare da un mio amico e mi fa i 100 segnati (sui 75-80).. e vado a quasi tutto gas.. appena apro di più scopiettava e rallentava...ho smagrito ed è tornato tutto alla normalità.. lo spillo a che tacca è messo?

lo spillo è alla seconda a partire da sopra...ma col 125 però mi scoppiettava su lungo e mi faceva un vuoto ai 2/4 di gas, e da fermo è magro.

che roba complicata prova a cambiare la posizione dello spillo con il 130 e vedi se cambia qualcosa.. tanto ci metti 2 minuti.. se proprio è prova anche con il 125... e per il minimo prova a svitare di mezzo giro per volta e vedi se migliora qualcosa