no vanno in auto!!!!

io fossi un tester mi prenderei una moto tranquilla tranquilla magari una custom jap

Custom mai. Io ultimamente (pur avendo una Suzuki SV1000S9 sono nel periodo "se potessi mi prenderei un'endurona", precisamente una Moto Guzzi Stelvio. Ma usata, pre 2010. Poi è cambiata la ciclistica e per me si guida meglio la vecchia. Però la nuova è più accessoriata e il motore è più fluido... bel dilemma, che si risolve pensando che tanto non è tempo di spendere oltre 10.000 euro per la moto. Meglio tenere viva e in forma la SV.

Usata la Stelvio 1200 non costa nemmeno tanto, uno la vende ( in condizioni perfette full optional con abs ) a 6.900 euro del 2009 con 11.000 chilometri

Gran bella moto l'SV 1000... soprattutto la S anche se scomoduccia immagino.

Terrei l'SV sembra ombra di dubbio, con lei ci fai un po' di tutto, dal turismo di un giorno alle vacanze, alla pistata!

Quoto, una naked oppure una sport tourer sono molto più versatili, sinceramente fossi un tester che prova 600, 1000 sportive ( ma anche scooter, maxi scooter eccetera ) la mia scelta ricadrebbe su di una z1000 nuova.

Prezzo abbordabile, buona cavalleria ( non esagerata quindi non troppo impegnativa ), comoda nella seduta, da quanto ho provato vibra veramente poco, molto personalizzabile, ci si va anche in due in modo umano, non stanca poi tanto nemmeno nei tragitti medio-lunghi e quando vuoi andare forte nelle curve di montagna e collina gioca duro !
E se la voglio con le carene, allora la versione sx è quella che fa per me !
Scarichi double gun e siamo a posto !

Il motore della Z1000 è portentoso, ma ci hanno fatto intorno due moto che non mi piacciono. Troppo zarra la nuda, non bella da guidare la carenata.

Vero, l'estetica della z1000 è molto personale ( ho dovuto stare un ora a guardarla dal concessionario perchè mi cominciasse a passare per la mente che esteticamente non era poi cosi male ), da guidare l'ho trovata abbastanza agile con un bel tiro, la versione sx invece la concessionaria non l'aveva e quindi mi è andata buca !

Diciamo che l'alternativa alla z1000 ( se fossi uno alla quale la maxi naked kawa esteticamente non mi andasse giù ) sarebbe la cb1000r con un Arrow dark line:smile:

Già la Honda mi piace di più. Ma preferisco i l motore Kawa. Ha più CV ma soprattutto un funzionamento che mi ricorda il tiro della Brutale ma con la fluidità dell'Honda.

Custom mai. Io ultimamente (pur avendo una Suzuki SV1000S9 sono nel periodo "se potessi mi prenderei un'endurona", precisamente una Moto Guzzi Stelvio. Ma usata, pre 2010. Poi è cambiata la ciclistica e per me si guida meglio la vecchia. Però la nuova è più accessoriata e il motore è più fluido... bel dilemma, che si risolve pensando che tanto non è tempo di spendere oltre 10.000 euro per la moto. Meglio tenere viva e in forma la SV.

Meglio tenere viva e in forma la SV.

... non bella da guidare la carenata.

se un l'indomani vorrai informazioni in merito ai cambiati sulla ciclistica fai un salto sul sito guzzi stelvio.net. non ho provato la moto con il 180 al posteriore, ma a cambiare credo siano soprattutto forcella (la '11 ha steli da 45 anzichè 50, ma è rivista nell'idraulica e nella scorrevolezza) dischi freno anteriori (la '11 320 mm grimeca, le prime 2008 brembo, poi non so da che anno sono passati ai grimeca) e il resto è stato un puro affinamento della moto nei dettagli e nei difetti di gioventù. io me ne sono innamorato subito

La SV 1000 è una gran moto di sostanza. Certo, non è un Selmer del '66 ma è molto concreta.

Preferisco la funzione alla forma, la concretezza alla storia. Se ci sono entrambe è ovviamente meglio, il top!

azz...cosa c'e' che non va? potrebbe essere la mia prossima scelta ma non l'ho ancora provata

l'sv 1000 e' una grande moto, ancora oggi il 2 cilindri suzu e' inarrivabile se non spendendo k€ a frotte
dovevo prenderla anch'io dopo aver distrutto la 650 ribaltando un apecar a milano ma, dopo averla vista in anteprima in foto con quelle forme piu' squadrate, ho preferito approfittare di una occasione e prendermi il gsxr750

Questo lo dico sempre!

Lo dice anche la mia Stratocaster... del 2008. Ma non sono un professionista, a differenza di te.

Parljam, a me non è piaciuta di avantreno, non mi sentivo sicurissimo alla guida. Dura da tirare giù, poco agile, e poi cadeva dentro la curva. La vetusta Fazer GT era molto più agile, pur essendo più pesante.
Per il resto una moto quasi perfetta, con un motore che è una rivelazione e un comfort molto buono. Ma taratura delle sospensioni tutta da rivedere.

Il consiglio è di provarla, ovviamente, perché la mia sensazione non è il verbo. Magari a te piace di brutto.

si si...sicuramente la provero'...
la fazer (non la gt) l'avevo presa in considerazione sia per il prezzo (ci sono delle occasioni in giro) che per il motorone r1 (anche se ha i rapporti da accorciare etc etc) ma l'estetica e il peso non mi convincono del tutto....
vediamo, se veramente scarenano (senza modificare!!!) a un prezzo ragionevole il gxr1000 coninuero' a sopportare l'aria addosso altrimenti vedremo...
intanto grazie x il parere
max

Il motore Kawa è avanti anni luce

eh si , immagino....infatti sto aspettando che scendano un po' i prezzi...
poi la provero' e cerchero' di metterla nel box

certo che se ci fosse un gsxr1000 con una sorta di semicarena (ma anche no ), "addolcito" (ma non troppo ) elettronicamente, oppure se ci fosse in produzione una rsv o una tuono in versione un filo piu' turistica (come avevano fatto con la falco per esempio), non avrei dubbi

La suzuki b-king è divertentissima da guidare !!
Ha 183 cavalli ( 2 in meno rispetto al gsx r 1000, con un peso di 40 kg superiore rispetto alla carenata ) ed ha una coppia molto possente
Certo, non è però tanto snella, ma se uno vuole una naked all'altezza della sportiva 1000, la b king è quello che fa per lui