Ciao a tutti, ho montato sulla mia ER6n queste nuove SportAttak2 sabato non ho fatto molta strada ed aspetto vivamente che un po di pioggia lavi per bene le strade...

mi sto chiedendo se sia stato un azzardo montare questo tipo di gomma visti i pochi e sottili intagli, e annovero già uno slittamento in uscita da una rotonda... la sensazione principale che ho avvertito è la sensazione di "caduta" all'anteriore, nel senso che in certe curve ho sentito come se la moto scendesse da sola... magari qualcuno più esperto mi può delucidare al riguardo....

Ciao a tutti, ho montato sulla mia ER6n queste nuove SportAttak2 sabato non ho fatto molta strada ed aspetto vivamente che un po di pioggia lavi per bene le strade...

mi sto chiedendo se sia stato un azzardo montare questo tipo di gomma visti i pochi e sottili intagli, e annovero già uno slittamento in uscita da una rotonda... la sensazione principale che ho avvertito è la sensazione di "caduta" all'anteriore, nel senso che in certe curve ho sentito come se la moto scendesse da sola... magari qualcuno più esperto mi può delucidare al riguardo....

volevo vedere come calzavano!!

Montate 2 ore fa e testate sul pistimo vicino a casa...cosa dire...?!

ALLUCINANTI !!!

ragazzi io non ho mai provato una gomma che abbia tutte le caratteristiche dello sportattack II:

Pro:

- warm up velocissimo
- inserimenti fulminei
- appoggio assoluto
- grip veramente ottimo
- feedback paurosi (anteriore soprattutto, effetto binario)

Contro:

- gomme inadatte a principianti (ma non è un difetto secondo me)

sono una cosa veramente fuori dal normale senza paragoni, non sembra di avere una gomma sport ma sembra di avere una gomma racing, ma con tutti i pregi della gomma sport...ecco le foto...praticamente le ho usate mezz'ora e il posteriore è già belle che chiuso (le foto sono pre-pistino)

Pressioni 2.4 ant 2.7 post (quindi non hanno assolutamente bisogno di essere messe basse come altre marche)

Immagine: Link a pagina di Img444.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img526.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img72.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img214.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img402.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img828.imageshack.us

Montate 2 ore fa e testate sul pistimo vicino a casa...cosa dire...?!

ALLUCINANTI !!!

ragazzi io non ho mai provato una gomma che abbia tutte le caratteristiche dello sportattack II:

Pro:

- warm up velocissimo
- inserimenti fulminei
- appoggio assoluto
- grip veramente ottimo
- feedback paurosi (anteriore soprattutto, effetto binario)

Contro:

- gomme inadatte a principianti (ma non è un difetto secondo me)

sono una cosa veramente fuori dal normale senza paragoni, non sembra di avere una gomma sport ma sembra di avere una gomma racing, ma con tutti i pregi della gomma sport...ecco le foto...praticamente le ho usate mezz'ora e il posteriore è già belle che chiuso (le foto sono pre-pistino)

Pressioni 2.4 ant 2.7 post (quindi non hanno assolutamente bisogno di essere messe basse come altre marche)

Immagine: Link a pagina di Img444.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img526.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img72.imageshack.us
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Provate a fondo oggi...le pressioni sembrano giuste...forse si potrebbe limare ancora uno 0.1 ma tanto vale lasciarle così che durano di più....si sono riconfermate completamente le impressioni dei primi chilometri di guida...vi rimane solo da comprarle e usarle...poi capirete tutto...

Info per gli sfegatati di dunlop: l'anteriore da una confidenza moootlo simile all'anteriore Dunlop...

Ma su pneusgiovo quando saranno disponibili?

Contro:

- gomme inadatte a principianti (ma non è un difetto secondo me)

Allora davanti la sensazione di binario è molto paragonabile allo Sportsmart/QualifierRR vecchio, quindi la sensazione di controllo è assoluta.

Le gomme sono particolari, a freddo sembrano di plastica, ma appena fanno 100 metri diventano malleabilissime e si lasciano guidare egregiamente (figuratevi che si scaldano semplicemente lasciando la moto sotto il sole per 5 minuti). Sui fondi sporchi e bagnati la sensazione è la stessa dei fondi asciutti, praticamente se fossi ceco non capirei se c'è bagnato o asciutto per terra, il limite qui lo da il buon senso di chiudere un attimo la manetta.

Ho notato che nei tornanti ho triplicato la velocità di percorrenza grazie a questo anteriore e a questo profilo svelto.

Per ora solo sensazioni più che positive vi posso riportare, dietro mi manca veramente poco per chiuderle.

mi spiegheresti meglio la tua affermazione....hai dritte per imparare ad usarle al meglio e per capire come lavorano sotto la mia errina?

Però, direttamente dalla pagina di ContiMoto su facebook: ".....a livello di profilo, rispetto alla prima serie, le SportAttack 2 sono un pelo meno spigolose per rimanere comunque molto agili e veloci nei cambi di direzione ma senza rischiare di diventare brusche nello scendere in piega."
Mi sembra in contraddizione con le tue sensazioni.

Ps ma che hanno combinato in questo forum? Non si riesce a riportare una frase in corsivo, o grassetto, o altro...

hello gente! oggi pomeriggio ho messo le conti sportattack2 sulla mia creatura. ho fatto un giretto per i castelli per prendere un pò di confidenza. per adesso non mi esprimo, nel senso che non ho spinto più di tanto per prudenza nel traffico abbastanza sostenuto del pomeriggio lavorativo. rispetto le dunlop qualifier smontate sono un pò più brusche nello scendere in piega, sono molto stabili anche sulle sconnessioni dell'asfalto in curva, sono belle come disegno, visivamente larghe quanto le dunlop, il costo 285 montate a roma. sabato uscirò con il tingapanz e saprò un po meglio come vanno.

Io monto le sportattak1 ,gomme strepitose a dir poco alla prossima montero' la sport2 sono curioso di provarle.Io le sport1 le ho aquistate su genialmotor,ma ho notato che le sport2 ancora non ce l'hanno vedremo piu' in la'