Come da titolo con la mia vecchia zzr 600,quando gli davo giu' nel misto,mi si formavano i riccioletti sia sulla spalla dell'anteriore e sia sul posteriore,come mai che tale situazione con lo zzr 1400 non si verifica ?

Sul posteriore i riccioletti si formano (visto la potenza della moto) ma sull'anteriore nulla.
E' un fatto positivo o negativo ?
Nel senso che potrebbe essere un seup sbagliato di sospensioni nel 1400 e magari azzeccato nel 600 o dipende dalla guida ?

nello zzr 600 pirelli diablo strada,nel 1400 diablo rosso ll
Girovagando nei forum,sembrerebbe che conta molto lo stile di guida oltre che al set up
con il 600 ero molto aggressivo in entrata di curva e percorrenza,con il 1400 mi sembra di avere una guida piu' fluida,boh

La cosa che mi impensierisce e' che con il fatto che l'anteriore e' bello liscio,non vorrei che fosse sintomo di poco grip e magari l'anteriore con i riccioli sinonimo di un ottimo grip,sinceramente non ci capisco na mazza

Sono contento wild,significa che si puo' piegare ancora di piu'

Effettivamente adesso sul 1400 dopo km.3500 le diablo rosso ll stanno cambiando,non hanno piu' lo stesso gripi dei primi 1000 km.

Che gomme hai tu sotto ?

Molti stanno consigliando le Dunlop sport smart, sono gomme più performanti dei diablo rosso e dicono durino di più.
Riguardo alle gomme troppo dure dico no grazie, spesso con gomme troppo dure mi stavo ammazzando.

2000 km.
quelli sono i km che ho fatto con le sportsmart.
3500 con le roadsmart
ora ho le z8, durano 8.000.000.000 di km, tengono piu o meno come un paio di panofole sul ghiaccio.

Se ha fatto 2000Km con le sport smart e 3500 con le road smart è perchè fà lo stuntman più che girare in moto,altrimenti non si spiega un consumo del genere.
Con le road smart facendone un uso normale dovresti fare almeno 10000Km anche con la 1400!

Veramente pochi.......a questo punto metto le diablo rosso II e non se ne parla più, anche se non mi danno troppa fiducia nella guida, ma 3/4 treni di gomme all'anno non si possono cambiare......