Nrg_mc3 ha scritto:
Allora poi dovresti smontare il vario e vedere i rulli che non siano quadrati xD
Poi vedere che la campana non si sia ovalizzata, e che la cinghia non sia consumata e la frizione che non abbia i "ferodi" (correggetemi se sbaglio) consumati
Esatto questo era quello che vi volevo chiedere