carbonfiberRS ha scritto:
hanno già risposto affermando che la "corrispondeza" regime motore-velocità di avanzamento è biunivoca per ogni rapporto di trasmissione ed è costante, almeno idealmente parlando dato che nel caso reale è necessario tenere conto anche della circonferenza di rotolamento dello pneumatico(che dipende dalla pressione di gonfiaggio, dallo stato di usura ecc.) che può appunto variare e imporre generalmente uno scostamento della velocità effettiva rispetto al regime motore, ovviamente la differenza dovrebbe comunque risultare trascurabile
già non sono afferrati in materia, adesso anno anche confusione in testa.....
comunque, accendiamo la risposta definitiva, che è NO.