Oggi ero a metà dei miei soliti 300Km di curve quando il cambio inizia a farmi brutti scherzi.... Quando scalo la leva rimane piantata verso il basso e non torna più nella sua posizione normale... Quindi per ogni marcia che dovevo scalare dovevo premere in giù la leva del cambio, dare un colpetto verso l' alto per farla tornare in sede, e poi potevo scalare ancora una marcia.... Al momento ho improvvisato una roba alla Mc Guyver con quello che avevo...
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Ma non funzionava sempre... Penso si sia rotta la molla che riporta in sede la leva... Ora devo vedere quanto tempo ci vuole e come tirare giù il cambio.... Uffa....
per scalare devo tirare un po su e poi scalare.( San Brembo mi ha aiutato) Come avete risolto? Son convinto che sia la molla perchè il cambio rimane in giù con una certa elasticità, non è molle quindi penso alla molla che lo tiene in su. Come avete risolto il problema?
Non posso continuare a lavorare per ripararla e basta...
l' unico problema è che ci sono ben 3 molle 
pistola ad aria! Niente armi 
aspetto settembre e inizio l' operazione. Parlo di pignone ma forse non ho visto bene poichè ho sia il manuale d' officina della 999 che quello della 999RS con foto e mi sembrava che si dovesse togliere il pignone e addirittura 2 viti sono alla base del cilindro verticale dal lato carter frizione. Tuttavia quando inizio le operazioni vi aggiorno. 
