e magari era perchè quel pezzo è storto che quando aprivo al massimo mi dava i vuoti?!

ah ecco! grazie mille! ma quel pezzo dite che è comune? si trova facilemente da meccanici anche magari di auto?

quello storto era quello del 17.5 (che ora io monto)
comunque boh si vede che quando lo carburavo tenevo storto il galleggiante non so...comunque dite proprio perchè era storto che dava vuoti al massimo? però faceva anche fatica ad accendersi, aumento comunque il getto da 93 a 98

ma hai solo una red sponge??? No pechè io usavo un getto da 100 con l'evo e il cono... mi sembra esagerato...

si ho solo red sponge, ricordo però che ho un minarelli verticale che richiede più benza(a quanto dicono)

si ho il 50; fidati, con l'80 sarebbe magrissimo

HO RISOLTO
Allora avete presente il galleggiante? ecco il "coso" che c'è sotto per non farlo ballare l'ho cambiato ed ora è tutto apposto

nono, c'era, ma non era il suo! infatti io a casa avevo 2 carburatori, e si vede che ho invertito i pezzi! sta di fatto che ora di getto ho rimesso un 90, e tipo tra 1/4 e 2/4 borbotta quando accellero anzichè avere un rumore "fluido"
voi che dite è la candela di grado 7(XD originale era 8, domani la rimonto)o è scarburato? per trovare la combinazione di farlo stare acceso al minimo ci ho messo 2 ore!!!