da quanto tempo hai cambiato l'olio?

Magari si è rovinato l'ingranaggio della seconda...

ciao
ma il problema te lo fa solo con la seconda o ogni volta che cambi salendo cioè seconda terza....

è una cosa normale credo, capita ogni tanto, capita pure a me è solo una questione di guida......a volte se non vai deciso nel cambiare la marcia ti va a folle e poi è normale che se la moto sta andando ad una certa velocità, per mettere la marcia dal folle ti dia la botta, in quel caso devi quasi fermarti o andare pianissimo per mettere la marcia...

partiamo dalla cosa più semplice hai controllato la tensione della catena???
Ti spiego se la catenza è troppo lenta ,siccome il cambio tra prima e seconda ha uno spazio più lungo, avviene a quei reggimi il classico botto del cambio marcia sotto coppia infatti quando cambi sopra coppia nn lo fa in quanto il tempo che la catena perde trazione e più lungo al confronto dei bassi reggimi che la perdita di trazione è immediata staccando la frizione.
Se non è questo si sale all'ingranaggio selettore di marcia che sara consumato o se no il cilindro desmodronico selettore di forchetta che è consumato ma sicuramente non è l'ingranaggio del cambio perche ti sfollerebbe il cambio stesso e ne la forchetta di inserimento marcia perche se no ogni tanto dipende l'usura avresti difficolta ad inserire la 2 a qualsiasi numero di giri.

assicurati che il filo della frizione abbia solo 2 mm di gioco mi spego meglio regola il filo della frizione attraverso il tendi guaina posto subito avanti all'innesto della leva in modo che la leva si distacchi nn piu di 2 mm dal supporto nero prima di diventare dura ed entrare in tensione

è una cosa normale credo, capita ogni tanto, capita pure a me è solo una questione di guida......a volte se non vai deciso nel cambiare la marcia ti va a folle e poi è normale che se la moto sta andando ad una certa velocità, per mettere la marcia dal folle ti dia la botta, in quel caso devi quasi fermarti o andare pianissimo per mettere la marcia...

assicurati che il filo della frizione abbia solo 2 mm di gioco mi spego meglio regola il filo della frizione attraverso il tendi guaina posto subito avanti all'innesto della leva in modo che la leva si distacchi nn piu di 2 mm dal supporto nero prima di diventare dura ed entrare in tensione

Fatto e provato...sembra di aver risolto
Verificherò con un giro più sostanzioso e poi ti dico.
Intanto grazie 1000