Il mio Burgman 400 moooolto Special Edition...[W.I.P.]

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12171333

12171333 Inviato: 22 Lug 2011 19:20
Oggetto: Il mio Burgman 400 moooolto Special Edition...[W.I.P.]

Ormai di originale nel mio Burghy c'è rimasto ben poco...

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rod61

Foglio Rosa

Ranking: 13

12171455

12171455 Inviato: 22 Lug 2011 19:39

Fenomenaleeeeeee

Complimenti amico!!!!
Ne esistono ben pochi sul nostro pianeta di Burgman come il tuo..

Immaggino le spese ma ne è valsa la pena..

è Bellissimo..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

12172546

12172546 Inviato: 23 Lug 2011 1:42

Complimenti per l'impegno e la realizzazione! Tuttavia non sono nè un particolare fan del blu, nè un fan delle colorazioni a tinta unica

. Comunque ottimo lavoro, la verniciatura è perfetta e le plastiche aggiunte (paramani e, credo, la plastica che copre parte del cruscotto) sembrano come di primo equipaggiamento, si integrano molto bene! Piuttosto non hai pensato di cambiare lo sfondo della strumentazione ed inserire magari anche lì luci a LED bianco ghiaccio?

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

12172759

12172759 Inviato: 23 Lug 2011 8:26

Ma un adesivino del Tinga, perchè no ????

OFH2O

Ospite

Ranking: -

12173982

12173982 Inviato: 23 Lug 2011 13:35

Ho messo gli adesivi del Burgman 400 Club, del quale sono uno dei Moderatori...

Per quello che riguarda l'illuminazione del cruscotto (color ambra), ho tentato di cambiarla facendo qualche esperimento su un cruscotto di un Burghy demolito. La mia intenzione era quella di farla blu (tanto per cambiare...

), purtroppo la serigrafia della strumentazione non è a numeri trasparenti, bensì arancioni; ragion per cui, anche saldando un altro tipo di led sulla scheda, il cruscotto resterà sempre ambra!

Dovrei rifare anche la serigrafia, ma non è che ne abbia ancora voglia. Ormai dopo 4 anni di onorata attività ho cambiato tanti di quegli aggeggi che sono arrivato al capolinea.

Visto che il mio titolare, facendo manovra, mi aveva steso sull asfalto il mio Burghy parcheggiato, ne ho approfittato per farlo riverniciare completamente (in origine era blu scuro) dello stesso colore della mia Triumph Tiger, tanto ha pagato tutto l'assicurazione.

Comunque, questa è la lista delle varie tamarrate da me fatte sul Burgman:

Carene color Triumph Blue Caspian

Kit xenon 6.000° con ballast digitali e accensione temporizzata

Luci di posizione anteriori a Led bianchi

Luci di direzione anteriori e posteriori con bulbo cromato

Terza luce di stop a led inglobata nel codino posteriore

Cicalino per luci di direzione

Sella con apertura telecomandata

Luci di cortesia blu orientabili nel bauletto anteriore

Manopole e contrappesi Rizoma in ergal blu

Copertura trasmissione in tinta con le carene

Trombe bitonali Fiamm

Coprolini per pneumatici in ergal blu

Kit adesivi del Club completo

Navigatore TT One con staffa su palpebra cruscotto

Presa multipla per accendisigari nel bauletto

Scarico Leovince 4Road

Pneumatici Metzeler Feelfree

Ammortizzatori anteriori in tinta con le carene

Dischi freni a margherita anteriori Braking

Pastiglie freni anteriori Brembo carbon-ceramiche

Pinze freni anteriori color Blu Francia

Specchietti Orion modello Aircut Formula in tinta con le carene

Paramani in tinta con le carene

Multivar 2000 Malossi con rulli da 16g e molla di contrasto gialla

Fascione inferiore del cruscotto in tinta con le carene

Leve freni in alluminio anodizzato blu

Vano sottosella illuminato con led ad alta luminosità blu

Strips anteriori "Audi Style" a led ad alta luminosità bianchi su fari anteriori

Profili adesivi Blu Royal "Burgman" sui cerchi in lega

Scritte "400" in rilievo cromate

Lampada siluro per sottosella con led ad alta luminosità bianchi

Cruscotto color azzurro metallizzato Concept

Faro posteriore BKR a led ad alta luminosità

Luce targa a led

Voltmetro digitale inglobato nel paramani sinistro.

rod61

Foglio Rosa

Ranking: 13

12174764

12174764 Inviato: 23 Lug 2011 18:04

Avrai speso tanto immaggino.. .

dico bene?

hai svolto dei lavori davvero al top!!

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

12175475

12175475 Inviato: 23 Lug 2011 22:11

Intanto complimenti per la passione,e per il tempo che sicuramente gli hai dedicato

Però...caspita...fosse stato bianco,nero o grigio avrei letteralmente sbavato...ma blu...tutto blu...mi sa di giocattoloso e un po posticcio!!

Senza offesa è,la cosa importante è che piaccia a te

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

12175699

12175699 Inviato: 23 Lug 2011 23:08

Non è il massimo come colorazione ma i gusti sono personali..

a me piace tanto il nero, il bianco, il grigio, il rosso ferrari ed il verde Kawasaki

(ovviamente il verde sta bene solo nelle naked e non in un maxiscooter).. . il nero è un colore parecchio delicato ma è il massimo (mio gusto personale ovviamente)..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

12176834

12176834 Inviato: 24 Lug 2011 12:42

tutto lussurioso ad eccezione dei paramani

per curiosità, quanto costa farlo così?

sv4

Senza Benza

Ranking: 69

12177576

12177576 Inviato: 24 Lug 2011 16:47

Una curiosità quasi professionale:
come e per quanto l'hai assicurato sul furto?

OFH2O

Ospite

Ranking: -

12178609

12178609 Inviato: 24 Lug 2011 21:23

hai fatto un bel lavoro ma a mio avviso ti sei fatto prender troppo la mano.
io rimetterei specchietti, manopole e leve freno originali, quelli che hai messo magari son costati un patrimonio ma sembran posticci e se rimetti gli originali stacchi un pò da sto blu che domina un pò troppo
leverei quei paramani e recupererei il coperchio del variatore originale perchè tutto blu è un pugno in un occhio.
O almeno è quello che farei io se il burgman fosse nel mio garage ma se ha te piace così ben venga

dottormaury

Sbk

Ranking: 920

12179795

12179795 Inviato: 25 Lug 2011 10:00

I paramani però sono veramente utilissimi,riparano dai piccoli oggetti che ti possono piombare sulle dita ed anche dal vento.

Come detto prima,purtroppo tutto blu non mi piace,ma sentendo gli altri parare in effetti cambiaerei solo gli specchietti e rimetterei il carter originale,gli specchietti magari in carbonio,così lo renderesti quantomeno + elegante e meno giocattoloso!!

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

12181397

12181397 Inviato: 25 Lug 2011 13:54

i paramani sono spettacolari..

comunque pensandoci bene anch'io toglierei un pò di blù.. . Domina troppo la situazione..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

12182906

12182906 Inviato: 25 Lug 2011 19:01

Cristalblu ha scritto:

Nessuno credo stia discutendo la loro utilità ma il loro aspetto.
una cosa cosi è un bell'accessorio non quei cosi rubati da una moto da cross anni 80!:

immagini visibili ai soli utenti registrati

dottormaury

Sbk

Ranking: 920

12183322

12183322 Inviato: 25 Lug 2011 20:00

dottormaury ha scritto:

Nessuno credo stia discutendo la loro utilità ma il loro aspetto.
una cosa cosi è un bell'accessorio non quei cosi rubati da una moto da cross anni 80!:
Immagine: Link a pagina di Tecnomotor-lucca.com

dai non esageriamo,sono blu come piacciono a Rod

e poi sono belli grandi,un briciolo di utilità li avevano anche negli anni 80...sùvvia!!

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

12183755

12183755 Inviato: 25 Lug 2011 21:27

nascono nel cross/enduro per proteggersi dai rami e dai sassi poi che servano anche per deviare un pò il freddo è indubbio.

dottormaury

Sbk

Ranking: 920

12183773

12183773 Inviato: 25 Lug 2011 21:31

dottormaury ha scritto:

nascono nel cross/enduro per proteggersi dai rami e dai sassi poi che servano anche per deviare un pò il freddo è indubbio.

Ovviamente in questo caso il fine è quasi prettamente estetico,anche perchè se ci va qualche sassolino salta via la vernice e si comincerà ad imprecare

,nell'enduro l'estetica penso sia l'ultimo dei problemi!

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

12186385

12186385 Inviato: 26 Lug 2011 13:14

Azz... ho scatenato l'inferno...

I paramani sono effettivamente di un enduro Yamaha, opportunamente modificati.

Non ho montato gli originali Suzu a causa delle manopole Rizoma che non permettono il loro montaggio.

Comunque i paramani li ho montati solo per una ragione: il freddo!!! Uso lo scooterone e la moto tutto l'anno, per cui...

Il colore...

Dunque, quando ho comprato nel agosto del 2007 il Burghy vi erano disponibili 4 tinte: rosso (che mi stanca), nero (ho avuto già due auto nere e, malgrado sia in assoluto il colore più bello, aggressivo ed elegante, è una rottura di balls tenerlo pulito), grigio (colore che ho sempre detestato e che ha solo la comodità di "mascherare" lo sporco) ed infine blu scuro, che è quello che ho scelto.

Francamente l'avrei lasciato così com'era, ma visto che mi è toccato di farlo riverniciare completamente ho deciso di farlo diverso da tutti quanti.

rod61

Foglio Rosa

Ranking: 13

12475808

12475808 Inviato: 28 Set 2011 13:44

Ciao Rod,

mi dai qualche info sul 400 ? Ho un 650 che mi sà tanto che devo salutare causa CVT
e siccome è il 3° che ha problemi che riguardano quel particolare...e visto che non costa 2$....mi sono un pò rotto le balle.

Per cui pensavo di ritornare al 400 che avevo avuto qualche anno fà e di cui non ricordo particolari problemi se le solite manutenzioni...

Grazie
P

wilpippero

Foglio Rosa

Ranking: 5

12493933

12493933 Inviato: 2 Ott 2011 14:58

Il 400 ha avuto per i modelli K7 e K8 due grossi problemi:

1- serbatoio benza con formazione di ruggine e conseguente intasamento della pompa benza

2- corpo farfallato da sostituire

Rimane poi il problema della rumorosità della frizione, risolvibile con un'accurata e periodica pulizia del gruppo trasmissione.

Per il resto rimane uno scooterone affidabile, che consuma poco e con un'estetica eccezionale.
L'ideale per l'uso urbano ed anche extraurbano. Logicamente rimane sempre solo un 400 cc e non si può pretendere di usarlo in autostrada costantemente ai 150 (a prescindere dai tutor).
Anche in due rimane sempre un mezzo fantastico.

Sono più di 4 anni che lo uso, l'ho sempre tagliandato personalmente e finora non mi ha mai tradito.

Logico che quando mi viene voglia di fare due pieghe lo lascio in garage e tiro fuori la Tiger....

rod61

Foglio Rosa

Ranking: 13

12539137

12539137 Inviato: 12 Ott 2011 13:10

rod61 ha scritto:

Logico che quando mi viene voglia di fare due pieghe lo lascio in garage e tiro fuori la Tiger....

Grazie per le preziose info.
A presto

wilpippero

Foglio Rosa

Ranking: 5

13300506

13300506 Inviato: 1 Mag 2012 13:06

ciao, io vorrei un informazione, a livello di consumi, col multivar 2000 come cambiano? io lo uso spesso anche per andare al lavoro e mi romperebbe un po' se per avere un po' di spunto in più, i consumi lievitassero in modo esagerato...
Grazie

firemiki

Foglio Rosa

Ranking: 6

13301046

13301046 Inviato: 1 Mag 2012 15:57

Nel mio caso i consumi sono diminuiti, anche perché ho montato i rulli della Dr. Pulley. Lo spunto in accelerazione è aumentato e, a parità di vel. max., i giri motore sono diminuiti di parecchio (il limitatore adesso è solamente un ricordo...)

rod61

Foglio Rosa

Ranking: 13

13309646

13309646 Inviato: 3 Mag 2012 16:16

Senza offesa,ma fa un po schierfolo. Io poccherei un pù di colore nell'bingio pingio.
Pulcroppo non si puoi mica capitareti sempre così stranamente,in più la gaudenzio sotto è un po' mallone. Ke pogli non potrebbi mica asfuortilarti.
Io il buggmanne l'o vsto sul monte ma non è poi cosi male.

Poi de gustibus,ma io avrei scelto una livrea più sobria,magari antracite.

Un lamps

bippollino

Foglio Rosa

Ranking: 7

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